齿轮中心距公差一般怎么给
齿轮中心的距离公差：理论中心的距离与中心的实际中心距离之间存在一定的差距。
如果设计设计，则该州已经具有标准还原器，请参考标准。
变更系数的数量可能不是零，并且可能是积极行业的负数。
中央齿轮距离大于中心的标准中心。
因为标准的中央齿轮距离是根据没有间隙的齿轮的网格原理创建的。
在标准中心的距离处，齿轮的侧间隙为0.5。
当然，如果您的齿轮重量小于1，则没有问题。
对于平行齿轮，两个网眼齿轮的中心距离为：
1，右牙的圆柱齿轮。
a =（d1+d2）/2 =（z1+z2）*mt/2。
2，斜齿的圆柱形齿轮。
a =（d1+d2）/2 =（z1+z2）*mt/2 =（z1+z2）*mn/（2*cosβ）。
A ---中央齿轮距离。
d1 ---缺失的划分直径1。
d2 ---齿轮直径2。
如何计算齿轮的侧隙与中心距？
没有侧间隙的网格键方程如下：
invα'= 2（x1+x2）tgα/（z1+z2）+invα此公式表明，在齿轮的可变系数之后这只是齿轮的唯一部分。
对于标准牙齿传播，由于x1 = x2 = 0，因此有α'=α。
牙齿的侧间隙的存在导致互动效应，从而影响齿轮的稳定性。
因此，这个差距只能很小，通常可以通过齿轮公差来保证。
齿轮机芯的设计仍根据牙齿的间隙（零侧）布置。
仅在封闭设备期间仅滚动了两轮。
因此，两个齿轮的两个齿轮应该相同，即p1'= p2'。
为了确保将无牙侧之间的间隙混合在一起，圆形的牙齿必须等于不同齿轮接头的圆形宽度，即S'1 = E'2或p'2 = e'1。
通过这种方式，齿轮的非gap式状态是：圆形牙齿间距对应于圆齿的两个回合的总和。
齿轮页线的侧列要求：
最大交叉柱JNMAX（或JTMAX）和侧间隙（或JTmin）的最小限制应根据一致与工作。
中央距离限制偏差（±FA）在“中央距离极限”表中指定。
从极限的牙齿厚度中选择上部偏差和下部偏差ESI的牙齿厚度的上偏差。
例如，F（= -4FPT）用于上部偏差，L（= -16FPT）用于下部偏差，并且代码FL显示了牙齿厚度的边界偏差。
中型边界（±FA）值mm
