22.99万起，续航最高706km！小鹏P7能否碾压特斯拉？看完就知道了
今晚等待了很长时间的Xiaopeng P7终于被列出，价格在新补贴后的价格为2299-349,900元。
有关某些型号，价格，里程里程和运输时间，请参见下图。
后轮驱动器超长电池寿命无疑是706公里，是这次会议的亮点。
电池寿命里程实际上是世界上第一个价格，254,900的价格有些香。
其他型号的电池寿命并不弱，可以满足日常生活的需求和长期出色的旅行。
P7还提供Xpilot 3.0软件和升级服务。
小米P7的配置方法分为三个型号，具体取决于四轮驱动高性能版本的552 km。
作品。
三种配置中最大的区别是Xpilot版本是不同的（Zhixing版本没有Xpilot版本Zhixiang是Xpilot2.5++hizun是XPILOT3 .0（当然，XpiLot3.0之后还有其他舒适且安全的配置。
“ Silver 254,900后驱动器可以考虑超长电池寿命。
通过OTA逐渐独立的导航，将选择XPILOT 3.0软件升级的自主模拟显示和停车场存储器。
- 开发的自主子公司除了特斯拉外，您可以避免行人，等等。
接下来，我们将比较xiaopeng，tesla和weilai：
太多。
P7相机？ 正面实际上是四个摄像机吗？ 实际上，这四个相机是三个摄像机和前安全辅助摄像机。
经过仔细的分析后，小米P7的计划似乎是Weilai和Tesla的组合。
特斯拉（Tesla）认出一辆具有五台增强识别摄像头的汽车，并以毫米腰部雷达获得了一辆汽车后部。
4视图摄像头用于自动停车和360°全景图像，这是一个相对常见的解决方案。
因此，P7可以是超过其他汽车的相机。
如果您回头看芯片，P7配备了NVIDA Xavier Automous芯片。
该芯片是带有特斯拉AP2.5的下一代NVIDIA DRIVE PX2芯片。
将来，XpiLot将实现通过OTA运行NGP的高速独立性探索（即，高速转换端口自动自动。
未来。
图像和视频的处理速度。
官方的数据。
这个问题不是针对小米P7的“触摸陶器”营销，而是出售P7。
如果实现了，那不是P7。
接下来，Bang将在四个维度上分析小米P7将是“杀手”的可能性。
1。
用户配置
首先，我们对特斯拉进行了分类，以便每个人都可以更轻松地理解。
一个类别是享受智能技术，这也被称为极客所有者。
所有品牌都想战斗。
三种类型的用户相互交叉，状态将随时更改。
那么，小米P7会吸引他们的第一类慷慨的汽车所有者吗？
答案很困难。
这种类型的所有者知道什么是“智能汽车”和最好的全面智能汽车。
毫无疑问，特斯拉是HW3.0和FSD道路上最远的地方。
Xiaopeng P7的Xpilot3.0，自动停车，语音控制？ 就像，在这个阶段，客观，很难在所有领域与特斯拉竞争。
那么，小米P7会将它们吸引到重视第二类的实用汽车所有者中吗？
答案是。
毕竟，NEDC的版本为254,900元，这不是为此车主出现的！ 其次，米彭P7具有该型号的656公里电池版本，并且比特斯拉更好。
，但是这里会有一个小问题 - 小米P7有电池寿命吗？ 这种实用的汽车所有者之所以选择特斯拉的原因是特斯拉近年来演奏的“电池”。
如果您想回到小米的拥抱，P7必须获得出色的测试分数。
当他们在小米P7的两辆车中选择它们时，我选择了小米P7
这是一个显然诱人的模型。
对于价格，电池寿命，内部材料和面值。
红色汽车品牌的价值是我必须谈论的问题之一。
缺点是自动支持。
当然，将来，小米P7的自动驾驶功能较高。
他还在新闻发布会上说，小米P7的自动操作将是中国最好的自动驾驶。
老实说，米彭仍然无法赶上特斯拉美食。
3。
-sales服务，毫无疑问，毫无疑问。
想想发射Xiaopeng G3520长电池寿命。
米彭如何解决旧车老板的不满意？ 看一下特斯拉几次面对旧所有者权利的要求。
面对自愿燃烧案件时，它是什么样的态度？ 我认为作为用户选择应该很容易。
4。
超级充电站
众所周知，“超级充电”是特斯拉的另一个王牌。
2019年，特斯拉总共开设了112个超级充电站和874个充电桩，其中包括中国的第一个V3超级充电站。
另一方面，米彭在35个城市建立了164个超级充电桩。
还有超过200,000个第三方合作收费文件，例如Weilai的超级收费假人。
数量很重要，但是充电质量也很重要。
特斯拉的Ultra -Pharging可以支持120kW的充电速度。
另一方面，小米的超级充电站配备了一堆180kW的双加速度。
很明显，比较超级充电站的尺寸时，小米有点较低。
总而言之，米彭P7分为两个级别，小米和特斯拉取得了胜利和失败。
在Xiaopeng P7的情况下，它是否可以是特斯拉“杀手”，更重要的是，可以成功捕获特斯拉中第二种“实用用户”，同时避免避免第二类“乘客”的弱点，它的弱点并避免了税收。
在其他维度中，您可以仔细管理并仔细保留它。
■状态意见
毫无疑问，具有强大产品的模型是强大的。
Bang老师很高兴看到家用电动汽车的各种情况。
我很高兴看到新车的新力量。
小米P7是否可以通过口口相传来销售给市场，以进行检查！
本文来自汽车家庭汽车的作者，该作者没有显示汽车房的视野。
小鹏P7车型调整 新增586E车型/625E转为对公渠道销售
在7月11日，米彭P7的模型正式调整。
新的586E型号的价格为239,900元。
前625E的前625E将以各种智慧作为公共轨道产品出售。
该模型的谈判对P7I系列没有影响。
态p>
比较新的
586e模型至586克。
Xavier Super Super SuperSurring Plator（4）XPILOT3.0系统，包括Xpilot3.0系统，9毫米。
586E模型是第二大磁铁同步电动机，最大为196千克和390nned Tore。
电池配备液体和恒定温度。
CLTC的完整CLTC系列为586公里。
新车的最高速度可以达到170公里 /小时，需要33分钟才能从30％到80％到80％至80％至80％的电量充电。
打开“联盟100,000公里长。
配激光雷达，支持XNGP，加量也加价，小鹏P7i值得买吗
在三个著名的品牌中，小米销售是最令人担忧的，尤其是自从去年推出的新G9以来，市场表现不是一种疾病。
通过按下小米。
但是，启动了最重的小米模型，即p7i。
在哪里可以升级新型号？
实际上，小米P7i的变化不是很好，因为它是一般设计，没有变化。它已被推广，即培训和工作，三个电子，控制性能和智能平台。
看着前面，小米P7的一般位置必须较低，因为激光雷达添加到两侧的灯中，因此身体的宽度比上一代的宽度更宽激光雷达为驾驶援助系统有更好的基础。
侧面尚未更改轮廓。
此外，添加电门还增加了其在一个级别的成分。
进入汽车，不幸的是，xiaoping p7i不使用G9的同一内部部分，这意味着它没有共享屏幕。
此外，方向盘是一种新的设计，良好的轮质感和相对较厚的沃德尔。
已经谈论过小米P7，因此在这种变化上，座椅也很大程度上升级了。
前肩肩高度改进，后排垫延长，后排的后排角将提高到28度。
智能平台是此升级的重点。
除了刚刚引入的激光雷达外，一些新的汽车型号还配备了NVIDIA ORIN-X附加芯片。
将此池用于设备，新的P7i无法实现高速NGP，但也无法实现NGP城市。
根据2023 City NGP的发行，此功能得到了广州，深圳和上海的支持。
至于NGP在城市的表现，每个人都可能想看看我们以前的经历。
除了自动停车的功能外，还可以实施。
如何有竞争力？
xiaoping P7i的价格为249,900元到339,900元。我认为这是构图和明智的表现。
如果水平比较模型的最低价格，很明显，双方的小米P7i的优势太多了。
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