XNGP第一阶段能力开放 小鹏G9迎重磅OTA升级
今天，米彭汽车结束了为期6天的Missionx2023xngp完整尺度限制挑战测试驱动器体验，并在上海举行了XNGP技术共享会议。
XNGP副总裁Xinzhou，他是Xiaopeng Automobile Autonomous Central的副总裁，被解释并被解释为铃声系统。
生产完整的驾驶系统，XNGP。
Wu Xinzhou在3月31日宣布将发布新版本的OTA -XMARTOS4.2.0，并正式向XIAOPENG G9和P7IMAX版本用户正式打开了XNGP的第一阶段。
XNGP功能城市NGP支持广州Shizuka深圳市和上海3城市
XNGP智能辅助驾驶系统，这是新一代的智能驾驶系统， ，最终的产品格式，支持驾驶前驾驶。
完整的XNGP系统不依赖于各种情况下的高质量地图，例如高速，城市和地下停车位。
它不仅接近零和城市高速公路，而且大多数驾驶员都在安全性，公路游戏和交通效率方面。
当前，XNGP已实现了该功能的第一阶段，并涵盖了G9MAX和P7IMAX模型。
上海，深圳和广州NGP极大地提高了其他高精确地图覆盖范围的智能辅助驾驶能力和第二代SR智能补贴环境模拟显示系统。
在城市的NGP开放之后，在广州，深圳和上海覆盖了三个城市的高准确地图的地区，这些车辆从城市的A点到点。
辅助操作。
这条车道巡游不仅超过了汽车，车道，车辆和物体等物体，还超越了典型的城市道路状态，例如红色和绿灯，自主灯以及其他交通环境。
城市，为用户提供便捷舒适的智能驾驶体验。
除了XNGP系统的G9MAX版本和P7IMAX版本外，还值得一提的是，Xiaopeng P5P系列模型也同时在上海NGP上举行。
在覆盖高精确地图的区域中，通过使用激光雷达，LCC车道援助的应用和应用程序方案得到了极大的改善。
，这极大地改善了驾驶员驾驶的舒适性。
LCC增强版本具有跨线绕组功能。
有静态车辆和玉米管等障碍。
。
此外，LCC增强版本打开了交通信号灯的意识，直接通过交叉点功能，支持当前的车道运输方向，匹配相关的交通信号灯，并实现了绿灯的开始。
音频。
在今年下半年，该国的大多数主要城市都在左侧的左侧左转，因此该市NGP附近的Nobikcha Eria的用户体验将在附近。
经验。
您可以基于XNET的更强感知能力来完全升级XNGP设备环境模拟显示。
新一代SR通过3D模型重建环境意识，增加了感知目标的类型和数量，并将运动动画的效果添加到整个SR屏幕中。
。
基于此，我们将解释系统决策，计划和功能状态。
这不仅可以在驾驶高时恢复实际的环境信息，而且还可以解释智能驾驶决策的过程并增强安全性和信任。
人类机器正在一起行驶。
根据XNGP的新一代技术体系结构，它与City NGP带来的研究和开发经验相结合，提高了质量，可用性，舒适性，交通效率和交互方法。
吴新体透露，新的高速NGP的当前研发与期望一致。
技术力量和身体。
该优势在用户可以感知的主要功能体验背后的智能驾驶领域保持着持续的领先优势。
吴新体表示，感知能力是在没有照片的区域中获得导航援助的第一步。
感知到的XNET深度视觉神经网络是中国的第一个也是唯一的大规模生产BEV感知。
通过超级环境识别能力，XNET集成了多个摄像机收集的多个帧，尤其是在城市中，可以大大增强智能支持。
能力和效率。
与第一个世代的视觉识别体系结构相比，XNET使用神经网络来替换复杂的手写和过程逻辑，并实现端 - 端数据驱动算法重复。
将来，用户不需要受到高度制定地图的限制，您将能够享受由高级智能支持带来的安全有效的旅行体验，在更多的城市和场景中驾驶。
如果木彭可以在具有强大的感知能力的智能驾驶领域中领先，那么强大的系统能力和效率是小米的核心优势。
木台汽车创建了一个全自动的标签系统，提高了标签效率45,000次，建立了Ulancha中最大的自主驾驶知识中心，并将AI模型培训提高了602次。
同时，从城市NGP积累的最终工程函数允许动态XNET所需的ORIN-X计算能力的122％，优化后仅9％。
最终的工程部署功能是发布XNET的关键，也是未来连续重复的关键。
智能进化不仅欢迎Xiaopeng G9。
该版本于3月31日开放，并被批次推动。
这次，OTA涵盖了27个新功能，52个体验优化，40多个基本体验改进，并涵盖了多个部分，例如智能驾驶，智能声音，驾驶舱体验和硬件功能。
除了由G9max型号升级的XNGP智能辅助驾驶系统外，该OTA还具有智能的驾驶体验，可为G9PRO和G9PLUS型号。
升级后，设备环境模拟显示系统将进一步增加感知的目标类型和数量。
当驾驶员在车道的辅助状态下接管车辆时，新的LCC将自动恢复到LCC车道以获得中央援助。
不仅驾驶体验，而且VPA记忆停车场和APA智能停车场指南许多优化，例如轮胎轨迹的指导线，并在规定的位置轻松地为用户提供了支持。
智能驾驶舱，视觉和听力感知以及整个场景的音频2.0实现了功能。
完成升级后，主要驱动程序需要查看中心的控制屏幕，并直接讨论屏幕上的。
每天的声音相互作用的大多数需求与先前启动的“唤醒”功能“唤醒”来实现高度人性化的人类计算机的相互作用。
不仅如此，这次，我们将响应用户的需求，极大地优化360个全景图像功能，添加透明的机箱和透明的汽车开关，并为用户提供更全面和更清晰的环境信息。
为了使初学者更好地了解车辆的健康状况，G9还通过此升级具有新的车辆故障提示功能，单击远程技术专家以迅速解决问题。
除了连续为用户带来新的智能体验外，Xiaopeng ota OTA的优势还反映在升级汽车结束硬件功能的升级中。
通过此升级，G9具有充电端口盖的智能开放功能。
作为未来的旅行探索，小米继续加深了其在智能和电气化领域的探索和创造，并继续增强技术的竞争优势通过实践动作，技术的大众生产应用程序和反复升级的情报为用户创造了更便捷，美丽的旅行生活。
关于siaopeng cars]
xiao。
这辆车正在领导技术探索和未来的旅行变化，并致力于创建“未来旅行航天器”。
该公司的研发总部位于广州。
米彭Automobile符合具有完整堆栈的软件和核心硬件的独立开发，从而为用户提供了最终的智能驾驶体验。
[本文来自e -car编号Zhejiang Terrace Pioneer的作者，版权属于作者。
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岚图FREE和小鹏G9，谁更好？
如今，新能源车公司的营销报价并未提及“ XX Wan Wan是最好的”，我很尴尬地说出自己模型的产品能力是如何的。
，但每个人都知道，这种说法只是一种营销方法，就像竞争“ 500,000中最佳的五个新能量SUV”一样 与汽车相同的五辆新能量SUV也想抓住演讲。
（lan地图免费）
（xiaopeng g9）
lan tu free2023四 - 车轮驱动超长连续航空扩展版本（以下称为lantu free）和xiaopeng G92022 702Pro（以下是称为xiaopeng g9）。
，所有这些都是无限的和非乘税，5个中和大型SUV。
显然，在同等价格的情况下，模型和座位布局具有更好的产品体验感，它更加“最好”。
与两辆车的外观相比 性还不错。
前者属于豪华+技术的整合。
例如，在精细产品之后具有更高设计意义的前后灯的设计，以及游艇的轮廓，也带来了许多高端属性。
态 风和前灯组具有富裕感。
此外，这辆车仍然是四室无框窗户+隐藏的门把手设计，它也可以从细节中为Xiaopeng G9带来更多的科学意义。
（lantu free）
（xiaopeng g9）
从动态特征的角度来看 在汽车中，免费LAN TU是1.5T四缸处理器+双电动机的额外工艺功率，并且该Xiaopeng G9是由后部单电动机+98kWh电池组组成的纯电力。
具体而言，纯电动模式下的最大电池寿命为205公里，而小米G9为702公里； 如果在每日城市地区使用，则200公里至700公里之间的差异无非是不同的充电频率。
在生活圈子覆盖的生活圆圈中，在纯电动旅行的经验中，这两辆车还不错。
（xiaopeng g9）
但是，如果您想开车出去旅行，尽管该小g9的CLTC电池寿命已经达到 702公里，然后在跨省旅行时，在受欢迎的国家公路上自动驾驶，并赶上假期，当快速充电堆排队和充电时，它可能会影响旅行的经验。
目前，在多个地区，无LAN TU的机油和电力的特征确实具有更大的便利性和适应性，因为如果没有良好的充电条件，它也可以提供油。
（lantu free）
然后，由于不同的电动机，这两辆车在动态级别。
有某些差异。
例如，无Lantu，其双电动机综合功率为360kW，综合扭矩为720n·m。
完成000个加速度仅需4.8秒。
配备了后部单电动机的小米G9在230kW/430n·m的最大功率输出下完成000个加速度。
（lan地图免费）
（xiaopeng g9）
免费，多亏了一个更运动的 底盘调整和空气悬架祝福。
它在驾驶控制水平和不同驾驶模式下的悬架支撑也比Xiaopeng G9更好，后者舒适且舒适。
许多开车乐趣。
因此，对于关心这两辆汽车的消费者，我也建议在决定查看哪种汽车的动态性能更为首选之前，您必须进行深层测试。
（lantu free）
（xiaopeng g9）
当然，许多考虑因素是中间的消费者 - 高端新能量模型更关心智能车辆。
相比之下，lan tu和小米G9的驾驶舱气氛还不错。
例如，两个车辆机系统具有高通8155旗舰芯片的祝福，而Co -Pilots也具有独立的娱乐系统。
但是，尽管Lan Tu的三屏幕屏幕具有在电源后的自动提升动作，但它也具有相对改善的仪式意义。
顺利。
（lan地图免费）
（xiaopeng g9）
，然后来自Lantu orderlook的智能驾驶帮助 Free的L2+级别的智能驾驶帮助符合20个智能驾驶辅助功能，包括自动停车，车道保存和完整的速度现场巡游。
总体表现是以这种价格的新能源SUV的主流水平。
Xiaopeng G9通过NVEORIN的Driveorin智能驾驶辅助芯片，高确定地图和更多辅助设备可感知硬件，获得了更高的智力驾驶旅行。
没有缺席。
（lantu free）
（xiaopeng g9）
编辑器的评论：
我今天谈论的是五座SUV+新能量模型，lan tu Free和Xiaopeng G9，已经传递了“良好的开放”一词。
不同的是，免费的Lan Tu的良好开放主要体现在底盘的出色机械硬件和在线技能中，这可以为用户提供更好的驾驶体验。
小米G9的良好驾驶主要体现在更完整，更方便，更聪明的汽车体验中。
但是，如果两辆车的高端音调，功率输出和耐力并不担心，我将对不自由的Lan Tu更加乐观。
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