5月交付新车5629辆，为何AITO问界能逆势爆发？
——无论我担任什么职位，我所带领的团队都必须是第一，我要成为中国第一、世界第一。
尽管华为终端BG CEO余承东在接受采访时经常发表令人震惊的言论，但没有人会掉以轻心。
因为他所夸耀的一切都已经实现了。
尽管困难重重，华为旗舰Mate50系列仍然供不应求，与苹果iPhone 14竞争。
这就是余承东所说的信心。
在汽车市场，华为赋能的AITO产业正在不断突破，也成为这场“大话”的真正注脚。
5月，AITO交付新车5,629辆，环比增长22.7%。
即使在市场不太活跃、价格战甚嚣尘上的情况下，仍能实现销量的持续增长，足见AITO文杰的品牌实力。
同时，它还用短短15个月的时间完成了第10万辆量产车的下线，创造了新能源品牌最快的纪录。
据说制造汽车是一场漫长的马拉松。
品牌进入市场的早晚不同，爆发力也不同，但只有耐力强的才能成为冲过终点线的赢家。
AITO 拥有所有选择，因为她令人难以置信的爆发力帮助她拉近了与朋友的距离，而她持久的耐力让她将对手甩在了后面。
在这个策略下，无论造车结束时能容纳多少玩家，AITO都将在世界上占有一席之地。
华为不是不造汽车，而是想与Cyrus这样的合作伙伴一起造最好的汽车。
余承东在第10万辆量产车下线仪式上如此表示。
相比于那些想成为世界第一的狂言，这句话很现实。
但这句看似简单谦虚的说法却揭示了AITO能够创造世界纪录的根本原因——产品质量过硬。
在J.D.发布的最新新能源评级NEV-IQS（新车质量研究）中 动力方面，文杰M5在主要混合动力细分市场排名第一。
在车主净推荐值（NPS）调查中，AITO文杰M5和M7的NPS得分分别为86.4分和80.7分，均位居车主榜首。
行业。
无论是行业排名，还是车主口碑调查，AITO产品的实力有目共睹，这也是其创下最快纪录的关键。
众所周知，由于新势力大多是跨界汽车厂商，不少品牌都曝出质量危机，损害了用户的信心。
然而，AITO文杰却把品质作为自己的强项，让消费者的有色眼镜发挥出新的优势。
AITO产品品质不断受到好评，与华为与Thalis的携手合作密不可分。
Thalys智能工厂按照工业4.0标准建设，机器人、涂料等设备均来自行业顶级供应商，是行业一流工厂。
引入华为IPD集成产品开发模式和质量管理体系后，Thalys工厂在质量、管理水平和能力方面得到了数量级的提升，从而使AITO能够打造出更高品质的产品。
可靠的品质让用户信心倍增，也成为AITO销量增长的动力。
真正好的产品不是你叫人买，而是应该有市场需求……李开复在《世界因你而不同》中这样说过。
在汽车市场，如果能够准确了解用户需求，就能事半功倍，而AITO就非常擅长这一点。
我们都知道，纯电动汽车凭借其较高的燃油经济性，逐渐受到用户的青睐。
但与此同时，一些人由于里程焦虑而更喜欢混合动力车型。
为了满足不同人群的汽车需求，AITO走了纯电动和增程式两条道路，为品牌的长远发展奠定了基础。
从产品角度来看，AITO洞察用户群体对各类SUV的需求，快速推出新产品，打造差异化竞争。
例如，文杰M5满足了年轻消费群体对豪华和科技的追求，以精致的美学设计和沉浸式的智能驾驶体验为他们提供了全新的驾驶体验。
至于文杰M7，AITO文杰洞察家族之作，满足商务人士的舒适需求。
领先的智能能力和灵活的多场景使用，让文杰M7成为家长的首选座驾。
与此同时，其时尚的外观使其在工作环境中使用时完全不会令人生畏。
在此基础上，AITO文杰也担心缺乏更好的国产旗舰SUV。
文杰M9的到来，将填补该领域的市场空白，推动品牌的成长。
贡献。
在燃油时代，一辆新车的研发周期通常为3至4年，但在新能源时代，这个时间已经大大缩短。
AITO文杰能够快速、精准地推出新品，体现了品牌在华为支持下对市场的全面了解和对用户需求的精准把握。
抓住市场需求，就意味着抓住用户的心，用户自然就掌握了销量增长的关键。
体育竞赛的本质是下半场，上半场成绩好是基础，下半场成绩决定胜负。
余承东所说的话类似于造车是一场马拉松的观点，即后半程才是胜负的关键。
NBA比赛中，常常会出现决定性的时刻。
这个时候，球往往就得交给球星了。
这是因为他们可能拥有出色的身体天赋，或者他们可能拥有比常人大得多的心胸，他们能够击出制胜球。
对于新势力来说，想要获胜，也需要特殊的技能。
当前的一流新势力都有自己的王牌，比如蔚来的用户服务和完美的产品定位。
至于AITO的王牌突破，则是智能领头羊华为。
一方面，他是鸿蒙OS的领导者。
得益于HarmonyOS3，AITO文杰可以将华为手机上的应用无缝集成到汽车中。
例如，很多品牌在车载系统上优化了应用程序，但无法使用同一个帐户登录汽车和手机。
鸿蒙座舱就能做到这一点，手机上看的游戏、听的电台都可以无缝传输到车上，流畅度惊人。
此外，鸿蒙座舱还可以实现人车无缝协作。
车钥匙不仅可以启动汽车，还可以像华为手机、手表等一样作为车钥匙打开车门，让汽车更加智能、便捷。
除了增加双屏PC协同、超级桌面等细节功能外，鸿蒙智能座舱堪称智能座舱顶。
另一方面，它是智能驾驶领域的领导者。
4月16日，华为正式推出先进智能驾驶系统ADS2.0，并宣布了一个非常激进的扩张计划：文杰今年第三季度将在15个城市实施无高分辨率地图的NCA。
落地、上升数量到第四季度将达到45个城市。
在高分辨率地图主导辅助驾驶的当下，华为的计划无疑更加极端，但并不是在打一场没有把握的战斗。
GOD网络可以识别常见障碍物白名单之外的奇怪物体，并且可以带图像或不带图像打开。
无限接近L3级的先进智能驾驶体验，让驾驶更安全、更有保障。
本月，文杰M5智能驾驶版将正式交付用户。
这不仅是AITO文杰销量增长的契机，也将成为华为ADS2.0高级智能驾驶拥抱用户的重要节点，对于提升后续智能驾驶车型的竞争力或许大有裨益。
左边的鸿蒙座舱和右边的华为ADS2.0让AITO能够用智能打败竞争对手。
事实比言语更有说服力。
第10万辆量产车下线，5月销量持续增长，AITO向世人要求一步步走出品牌成长之路，成为新势力中不可小觑的品牌。
在华为的赋能下，AITO将加快步伐，在马拉松征程上不断追赶并超越朋友，成为最终的胜利者。
在此基础上，我相信AITO世界下一个10万辆、100万辆、500万辆将不仅仅是空中楼阁，而是触手可及的美好未来。
【本文摘自电动车头条一车号作者，版权归作者所有。
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推荐增程 Max版 42kWh 问界M9购车指南
2023年底，被华为CEO余承东视为“千万级以下最好SUV”、“路上最强SUV”的文杰M9上市。
作为集合了华为众多黑科技以及华为智能车选模式中“最贵”的车型，文杰M9无疑对华为寄予厚望。
截至2023年12月26日，新车预订量突破5.4万辆，人气较高。
那么如何选择新车，这篇《购车指南》将为您解答。
以上厂家指导价仅为截至2024年1月15日的价格，如有变动，请以官网为准。
文杰M9共推出了4款车型，包括纯电动和增程式车型。
两种电源的价格区间为46.98万元-56.98万元。
其中增程版标配42kWh电池组，CLTC纯电续航里程为225km。
选装52kWh电池组，CLTC纯电续航里程为275km。
2万元。
1. 车型描述
外观方面，新车采用了官方命名为“鲲鹏展翼”的全新设计语言，整体视觉效果非常大气、豪华。
车头封闭式格栅符合新能源设计趋势。
加长版与纯电动版的主要区别在于下部进气口形状不同。
值得一提的是，高端车型配备百万像素智能投影大灯，可以投射各种文字、图案和动画效果，增强车与人的互动。
车身侧面造型非常平直，双色调的设计也适合年轻消费者的喜好。
车尾整体造型圆润，透视式尾灯不仅科技感十足，两侧灯腔的造型也与前大灯类似。
另外，尾灯中间标注的“AITO”品牌标识很容易辨认。
下面的银色防护板给整车增添了精致感。
轮圈方面，文杰M9全系车型均标配21英寸十幅低防风轮圈，前后轮胎参数分别为265/ 45R21和。
285/45R21。
同时，所有车型均可配备22英寸双辐10辐运动轮毂，前后轮胎规格分别为265/40R22和285/40R22。
车身颜色方面，新车均提供5种车身颜色供消费者选择。
其中镀金黑和牧野蓝为标配，其余三种机身颜色可选。
不管车身颜色如何，再加上巨大的车身尺寸，看起来都非常的高级。
内饰方面，新车与之前的文杰M5、文杰M7有所不同。
中控台采用一体化通用三屏设计，集成HarmonyOS4系统，营造出良好的科技感，保证操作流畅。
此外，作为一款旗舰SUV，新车在内饰方面也相当大方。
使用的材料。
门板和中控台区域由天然白色软木板制成。
优越的阶级意识。
动力方面，文杰M9有电动版和纯电动版两种。
其中增程版采用1.5T增程混合动力系统。
1.5T增程器最大功率112kW，电机总功率365kW，总扭矩675N·m纯电动； 该版本采用前后双发动机系统，发动机总功率为390kW。
总扭矩为673N·m。
续航方面，新车均采用三级锂电池组。
增程版标配42kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程为225km，WLTC工况综合续航里程为1210km。
对于配备52kWh电池组的车型，纯电动续航里程按照CLTC标准。
工况续航里程为275公里，WLTC综合续航里程为1,239公里。
CLTC纯电动版纯电续航里程为630公里。
2. 车型配置亮点及推荐
从中端车来看，文杰M9可以说直接“填满”了配置清单，有科技配置、舒适配置以及实用的配置全部包含在内。
同时，入门级车型还提供了电动门、车内香薰装置、车载冰箱等特殊高端配置，非常适合豪华车的色调和整体水平的配置。
46.98万元的起售价也比较合适。
当然，这也是最推荐的型号。
3. 分析拟定车型的配置差异
从整个车型线的配置来看，首先我个人并不推荐使用纯电动汽车。
主要原因是，对于这样一款大型豪华SUV来说，630km的纯电续航里程显然是不够的。
其次，增程式版不建议选装52kWh电池组，因为标配42kWh电池组的车型纯电动续航里程足以满足通勤上班。
从配置上看，高阶车型与拟定车型相比，主要增加了自动开关车门、可调节脚踏板、智能激光投影系统和重力2.0，同时还提供了重力2.0。
像不可调百万像素智能投影仪头灯一样锦上添花。
推荐型号上的安装选项。
但考虑到汽车的实际使用情况以及6万元的额外费用，性价比显然不高。
所以总的来说，如果你看中2024款文杰M9，那么42kWh加长版Max车型值得你优先考虑。
【本文来自车智网，作者易车号。
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配纯电和增程动力，车长5230mm，问界M9强在哪里？
在新能源品牌竞争激烈的今天，除了产品本身高品质的三电特性外，车企领导者的智慧和个人魅力，毫无疑问文机品牌一直是最引人注目的——近几个月来，在国内汽车市场上表现抢眼。主要竞争力不仅在于华为深能后的骄人业绩，还在于余承东的个人美。
今天为大家带来的是文杰新旗舰M9，共有4种配置，建议零售价为46.98万-56.98万。
系统运行流畅，响应速度快。
驾驶智能方面，闻机M9搭载华为ADS2.0系统，将高效高速NOA辅助功能与L3、L4营销相结合，以及城市领航功能的开放，让日常驾驶更加高效、便捷。
更安全。
作为全系列的旗舰机型，文姬M9在内部布局上力求做到精益求精。
整个中控台位于中控台上，屏幕两侧有垂直的出风口，保持了比较简洁的风格。
中控台顶部增加了类似蔚来NOMI的交互小屏，以实用的信息显示和情感显示功能进一步增强人机交互体验。
中控台设有超大储物格和无线充电功能，为驾驶者提供便捷的储物和充电体验。
作为一款大型SUV，文杰M9的车身尺寸为5230*1999*1800mm，轴距为3110mm。
所有车型均采用Nappa皮革覆盖并规则缝线的6座布局，第二排座椅提供宽敞舒适的乘坐体验，并且不仅具有多向支撑调节功能。
它们还可以向前和向后调节，以确保车内各处的乘客获得舒适的驾驶体验。
第三排座椅支持放倒，后备箱的调节范围为206-716升。
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车头采用中间封闭式格栅线条，使车头更具立体感。
文姬M9正面值得一提的是，灯光除了呈现特殊的光语言投影效果外，还采用了数字黑科技，可以根据车道变化调整灯光的角度和方向。
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车身设计方面，Wing M9车型遵循轻薄方正的整体造型，展现出稳定刚性的特点。
车柱和车身部位的个性化双色涂装大大增强了视觉层次，窗框采用镀铬装饰条装饰，尾柱区域厚实，保证了车主的隐私。
一条清晰的论线从头到尾贯穿车身，车门紧闭，裙摆饰有镀铬条。
文杰M9的尾部设计理念秉承了其力量与大气，融入了许多新部件，尾窗采用微斜拱形设计，强调动感。
两侧黑色饰条与扰流板形成半覆盖结构，增强了车尾的层次感。
独一无二的尾灯与车头造型相呼应，并具有丰富的数字显示功能。
后壳采用粗凸条体结构，底部有金属保护板，平边造型彰显硬朗性格。
动力配置方面，文机M9提供纯电动和加长版本，满足不同消费者的需求。
其中加长版车型拥有1.5T增程+两台电机，保证了强劲的发电能力和舒适的驾驶体验，虽然车型体积大，但365kW的动力表现相对较轻，驾驶者并不会感到不知所措。
整车采用三重锂电池结构，容量为42kWh，可实现CLTC纯电续航里程225公里，CLTC增程续航里程1362公里。
纯电动版搭载了390kW（530Ps）的强大双电机组合，相比增程版，动力输出更加直接。
并且纯电动车型配备了100kW的三元锂电池。
车辆总里程可达630公里。
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、宽阔的空间和多种动力选择丰富了消费者的选择。
希望你喜欢这款“前锋”文杰M9吗？ 仅代表作者观点，不代表Biauto与此无关]
