闭式软齿面及闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?
闭合的软牙表面和封闭的硬牙表面齿轮变速箱的主要故障模式包括齿轮牙齿折断，塑料变形，牙齿表面粘贴和牙齿表面粘合。
首先，可以将齿轮骨折分为疲劳裂缝和过载骨折。
疲劳断裂是由于齿轮在重复弯曲应力和应力浓度的作用下的长期磨损而导致的，而过载骨折是由瞬时大负荷撞击引起的断裂引起的。
其次，塑性变形通常发生在牙齿表面硬度较低的齿轮上，但即使承受重负荷时，硬度较高的齿轮也可能变形。
这种变形是由于应力下材料的永久变形。
此外，牙齿表面凹痕腐蚀是由于操作过程中网格划分表面的接触应力的周期性变化所致，这会导致牙齿表面裂纹扩展，最终导致金属剥离。
这个过程将严重影响齿轮的正常操作。
最后，高速和重载齿轮传输都可能遇到牙齿表面胶合问题，尤其是后者，即由于过度摩擦而发生的牙齿表面之间发生的冷胶。
接触压力和温度会导致粘附，从而导致齿轮传输故障。
在设计齿轮传输系统时，必须完全考虑这些故障模式，并且必须选择适当的材料，硬度，牙齿形状和润滑条件，以确保齿轮的可靠性和寿命。
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是
齿轮坏了。为了减少磨损，重要的齿轮传动应采用闭式，而硬齿面闭式齿轮传动的主要缺陷形式是轮的断裂。
硬齿面是齿轮孵化后的齿面，齿面硬度大于350HBe。
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闭式硬齿轮传动的主要失效形式
1。齿轮齿的断裂：违反牙齿断裂通常是由生产或安装错误引起的，操作过程中的撞击负荷或多余的负载。
2。
食用牙齿表面：食用牙齿的表面可能是由于润滑不足或嵌入牙齿表面的强颗粒而引起的。
为了减少消耗量，必须选择合适的润滑剂，并且必须采取措施以防止强颗粒污染牙齿表面。
