三角形法的电压和星型接法的电压各是多少？以及区别是什么？
三角形方法的张力和恒星连接方法的张力是：
三角形方法，每个发动机绕组都绕线电压（380 V），而连接方法stella，每个发动机受相电压（220 V）的影响。
三角形方法的张力与星形连接方法之间的差异基于发动机连接方法的两个方面以及发动机相的电压以及电压的比较。
，发动机连接方法的差异
发动机三角形是按顺序连接每个相绕组组，并且连接点用作三相三相线。
发动机星的连接是连接每个相绕组组的一个端，另一端用作主线，即三个线相。
2。
与发动机相的电压的比较和线的电压差异
当发动机相的电压等于线电压时角连接方法； 相电流。
连接恒星时，电线的张力是相位电压的根号和线电流的3倍，与相电流相同。
扩展信息：
连接绕组绕组的三个三个来源的末端，x，y和z成为公共点O。
三个最终行。
它是一个从相同频率，相等宽度和相位120°的相同频率，相等的宽度和相位连接到营养的系统。
三相绕组的主线或负载的另一端是三相电的三相线。
当远程传输时，仅使用三个相线形成三行和三行系统。
用户电路的到来通常涉及两种紧张局部220 V和380 V和相线以及零线以形成三相和四线系统。
要避免由损失形成的非凡电气事故，用户必须添加一根地球。
参考数据来源：星际百科全书练习emaa
参考数据来源：接收三角baidu百科全书
的方法电机三角形接法 和星形接法 的功率分别是怎样的？
在三角接线期间，三相发动机的每个绕组都会经历电压（380 V），而在恒星接线时，发动机会受到相电压（220V）的影响。
在发动机的功率相同的情况下，角线的绕线电流小于恒星连接引擎的绕线电流。
当引擎连接到y形执行时，启动扭矩仅是三角形连接方法的一半，但是电流仅是三角形开始的三分之一。
当三角形启动时，电流是标称电流的4至7倍，但扭矩很大。
速度是相同的，但扭矩不同。
三角形连接方法
发动机连接方法包括连接每个相绕组组并进行每个连接点，例如来自三个阶段电力的三个相线。
当连接三角形时，发动机相电压等于线的电压。
线电流等于相电流，根号为3次。
星形连接方法
发动机星星连接方法包括连接每个相风相线的一端。
当恒星连接时，电压电压是相电压的根号，线电流等于相电流。
当输出功率较小时，恒星形连接方法用于小型电源，大型工程师或大型发动机，因此机器的损耗很小。
这些是经常提到的星星 - 三角形开始。
电动机的选择是三相发动机。
通常，在3 kW以下的电动机类型有更多的连接方法。
根据规定，大于15 kW的电动机必须启动角度的操作，以减少起始电流。
电动机区域的起点也很小。
在我国，在3至4千瓦以下（千瓦）以下的较小发动机以星形规定，上面的较大电动机被规定为连接到三角形。
电线框的连接
可以从发动机接线盒中看到接线端子的另一端： V1，W1 U2，如果V2，W2使用相同的铁部分的短连接，则表示星连接方法（Y），三线接线端子U1 U1和W2短连接，V1和U2 Short Connection， W1和V2短连接，也就是说三角形连接方法（接线盒中的三个扁铁条），一旦连接恒星时相位电压，电压等于1.732，相位电流等于线电流，相电压等于角连接期间的线电压，并且线电流等于相电流的1.732倍。
上面的三个堆栈与恒星形状在一起，上下桩依次连接。
标准和第三阶段的头和尾标准，星形连接方法：135连接在一起，246电源，三角形连接方法：1连接6，2连接4，3连接5，变成发动机，成为发动机，成为发动机。
线，
1当连接电动机三角形时没有中性点时，特定方法是将绕组的头部和尾部连接到发动机的三个阶段。
电压水平。
那通常不会导致中性线），具体方法是将发动机的三个阶段绕组连接在一起。
线电压和相电压，电压电压约为相电压的1.73倍。
3有必要注意，最初由占星术连接的发动机无法连接到三角形（如果将其连接到三角形，相位电压在此时增加到约1、73次时间，发动机将燃烧很长时间）。
4与三角形连接相同的发动机不能连接到恒星形状。
燃烧发动机需要长时间。
在我国3-4千瓦以下（千瓦）以下的5个小型电动机以恒星的形式规定，上面的较大电动机被规定与三角形相连。
6为什么高功率发动机连接到三角形。
在运行时，三角形可以将其更改为1/3。
恒星连接阶段电流等于线电流，线电压是相电压的根号，三角形连接，线电压等于相电压，线路线线路线。
电流是相电流的根号的3倍。
（380V）！ 提高绝缘水平！
行星的连接方法将有助于减少支撑电压（220 V）的支撑，并降低绝缘水平！ 减少启动电流，缺点，发动机功率的减少！ 因此，大多数小于4 kW的小型发动机都采用行星连接！ 三角形连接方法超过4 kW！ 连接到三角形的发动机使用Y-△在轻载下启动以减少启动电流！ 光负载是条件，因为连接方法的扭矩在那里会变小，减少启动电流是目标，并使用连接方法来减少启动电流！
三角形连接方法的功率启动电流也很小。
