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齿轮与轴为一体2.花键连接。
花键连接由内花键和外花键组成。
内花键和外花键都是多齿零件，内圆柱面上的花键为内花键，外圆柱面上的花键为外花键。
3、通用按键连接。
一般采用键连接，通过花键实现轴与齿轮之间的周向固定，以传递运动和扭矩4。
还有一种机构如棘轮机构，可以实现单向旋转和反转时脱开。
过盈量通常控制在0.02～0.05毫米之间。
2、拧紧方法之一是用专用工具轴向推动齿轮，直至完全拧紧。
3、另一种方法是利用热胀冷缩的原理：将齿轮浸泡在热机油中，加热到200摄氏度左右，此时齿轮因热膨胀而尺寸增大，然后很快就沉降在齿轮上。
提前冷却轴。
当齿轮冷却时，其尺寸会收缩，与轴形成紧密配合。
4、相反，如果需要在冰冻环境下调整齿轮，可以将轴放入干冰中冷却，然后快速安装预冷的齿轮。
冷却时齿轮形成的收缩力。
过程将使其与轴紧密结合。
键连接是常用的方法。
通过在轴和齿轮毂上加工键槽，将键嵌入其中，实现周边固定，并能可靠地传递扭矩，如普通平键、半圆键等。
其中，普通平键应用较多，而半圆键大大削弱了轴的强度，常用于轻载荷。
花键连接也很常见。
轴和轮毂孔上装有多个键齿。
花键的齿部为工作面，可传递较大扭矩，定心精度高，导向性好。
有矩形花键和其他类型。
过盈配合可以将齿轮与轴固定，装配后依靠轴与轮毂孔之间的过盈配合产生摩擦来传递扭矩和轴向力，结构简单紧凑，但加工要求较高，需要精度和拆卸性可能会损坏零件。
另外，轴肩和轴环还可用于轴向定位，防止齿轮轴向窜动，配合圆螺母和止动垫圈，可有效固定齿轮。
弹性挡圈还可以起到轴向固定的作用。
其结构简单，装拆方便。
适用于轴向力较小的场合。
齿轮在轴上的三种固定方式
三种基本匹配关系：适宜遮挡、适宜过渡、适宜间隙。
合适的会议通常会使用会议加热器，在会议前对系统进行预热。
加热方式一般有油加热和电加热。
冷装配方法通常使用压力机进行装配，或者使用气击杆进行装配。
组装滑动年份时，年份通常用于初审选举，合适的部件通常会在教堂前归档并修复。
装配体本身只有两种固有形式：间隙和阻碍，很容易理解。
合适的过渡有可能既是合适的间隙又是合适的障碍物。
可以适当地选择合适的过渡，例如具有更大间隙选择的合适过渡或者具有更大障碍物益处的合适过渡。
扩展信息：
齿轮理论和制造技术的发展将进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立最可靠的齿轮损伤机理的基础。
强度计算方法。
研究弹性变形、制造安装误差及年分布的现场控制，修正轮齿以提高齿轮运转的平稳性并增加轮齿的接触面积满载情况下，从而增加了当年的承载能力。
砂轮应设有穿过轴台阶之间的凹槽。
轴上车螺纹的部分必须留有退线槽，以便所有螺纹都能安全车动并方便退出。
根据所需的尺寸制作一系列尺寸。
当轴上有多个槽段或槽轮时，应尽量使它们的尺寸相同。
由于轴上有多个凹槽和倒角的过渡，因此螺纹过渡的半径和倒角的尺寸应尽可能相同，以减少刀具规格和换刀。
齿轮在轴上的连接方式
一般来说，最常见的连接方式有以下几种： 1、齿轮轴。齿轮与轴为一体2.花键连接。
花键连接由内花键和外花键组成。
内花键和外花键都是多齿零件，内圆柱面上的花键为内花键，外圆柱面上的花键为外花键。
3、通用按键连接。
一般采用键连接，通过花键实现轴与齿轮之间的周向固定，以传递运动和扭矩4。
还有一种机构如棘轮机构，可以实现单向旋转和反转时脱开。
微型齿轮怎样固定在轴上
1、微型齿轮通常采用过盈配合的方式固定在轴上，以保证轴的尺寸略大于齿轮孔的直径。过盈量通常控制在0.02～0.05毫米之间。
2、拧紧方法之一是用专用工具轴向推动齿轮，直至完全拧紧。
3、另一种方法是利用热胀冷缩的原理：将齿轮浸泡在热机油中，加热到200摄氏度左右，此时齿轮因热膨胀而尺寸增大，然后很快就沉降在齿轮上。
提前冷却轴。
当齿轮冷却时，其尺寸会收缩，与轴形成紧密配合。
4、相反，如果需要在冰冻环境下调整齿轮，可以将轴放入干冰中冷却，然后快速安装预冷的齿轮。
冷却时齿轮形成的收缩力。
过程将使其与轴紧密结合。
在轴上固定齿轮的方法都有什么
将齿轮固定到轴上的方法有多种。键连接是常用的方法。
通过在轴和齿轮毂上加工键槽，将键嵌入其中，实现周边固定，并能可靠地传递扭矩，如普通平键、半圆键等。
其中，普通平键应用较多，而半圆键大大削弱了轴的强度，常用于轻载荷。
花键连接也很常见。
轴和轮毂孔上装有多个键齿。
花键的齿部为工作面，可传递较大扭矩，定心精度高，导向性好。
有矩形花键和其他类型。
过盈配合可以将齿轮与轴固定，装配后依靠轴与轮毂孔之间的过盈配合产生摩擦来传递扭矩和轴向力，结构简单紧凑，但加工要求较高，需要精度和拆卸性可能会损坏零件。
另外，轴肩和轴环还可用于轴向定位，防止齿轮轴向窜动，配合圆螺母和止动垫圈，可有效固定齿轮。
弹性挡圈还可以起到轴向固定的作用。
其结构简单，装拆方便。
适用于轴向力较小的场合。
