齿轮传动的润滑方式
齿轮传输的润滑方法主要包括某些类型的油池润滑，油润滑，润滑和燃料润滑。油箱润滑的齿轮将齿轮浸入油箱中，并将润滑剂放在网状表面上，以通过齿轮的旋转来润滑。
此方法适合传输和低速。
通过油泵将循环油的润滑从燃油箱中抽出。
此方法适用于高速，重载和重要的齿轮传输，这可以提供更好的润滑效果，并可以随着时间的推移去除热量并降低油温度。
油雾润滑剂是以油雾形式进入齿轮箱中的润滑油喷雾剂，因此油雾和齿轮表面被暴露并附着，形成了用于润滑的油膜。
此方法适用于封闭齿轮的传输。
通过喷嘴直接在齿轮的网状表面上润滑油。
该方法适用于大型，高速齿轮，可以确保润滑剂直接在齿轮的网格表面工作，并提供最佳的润滑效果。
但是，燃油喷射系统相对复杂，需要准确控制燃油喷雾剂和燃油喷射量。
开式齿轮传动润滑方法
在确定齿轮输送齿轮的打开时，有必要完全考虑诸如闭合度，圆形速度，齿轮直径大小，环境，润滑法和齿轮接近等因素。打开齿轮输送方法通常是一种全类型的损失，通常开油池以回收流动润滑油。
齿轮表面只能形成薄的覆盖膜，该薄膜通常在边界润滑条件下。
因此，润滑剂需要具有高粘度或高稠度和较高的粘附，以确保油膜继续覆盖齿轮表面。
开放式齿轮输送在不同的环境条件下起作用，例如北运河水滑动齿轮的开放，高温纸烘干机在高湿度和高温环境中，窑炉旋转环在热，雨水和尘埃环境中以及自动化以及自动化以及开放齿轮自动化工厂中的大型机械射击必须考虑润滑剂设计。
齿轮输送润滑设计应考虑受影响的因素，例如油轮的形成，牙齿压力夹带，相对滑动变化，断开润滑，负载和热摩擦，齿轮材料和加工精度。
合理的润滑设计对于齿轮传递至关重要。
开放装备的润滑剂，尤其是开放式工业齿轮油和润滑剂脂肪。
选择时，请考虑接触的压力，齿轮状况和牙齿表面的使用，并参考工业齿轮油的选择。
最常见的开放式齿轮输送润滑剂是一种非常沉重的粘性油残留物质，通过加热软化。
添加抗极压的添加剂可以增加润滑作用，并防止沉积和水侵蚀。
对于开放式齿轮和小型齿轮，您可以考虑使用较软的润滑剂脂肪。
圆形油比填充燃料更有效，易于润滑。
齿轮传动如何润滑？
齿轮传输的润滑方法主要取决于转移圆的大小。1）对于开放和低速齿轮（V2），v = 2〜12 m/s的封闭式传输使用油润滑。
大型设备浸入油的油中，并在齿轮的传输过程中将油为梅索纳塔。
对于圆柱形齿轮，油的深度优选为1-2齿高，最大浸泡深度不超过大齿轮划分半径的1/3。
油池中的油量与传输功率有关。
当浸入多阶段变速器中的低速低速油的深度是合适的，并且不浸入油中的大型高速齿轮时，它可以使用油轮来提供高速速度高速燃料。
油油的油深度通常不应少于30至50毫米，以防止旋转齿轮时油泳池下部油游泳池底部的杂质，从而导致不纯净的油e牙齿表面的磨损。
石油游泳池中应该有足够的油，以确保散热。
3）对于用V> 12 m/s的闭合齿轮的变速器，建议射击的润滑以在轮子的轮子中喷洒一定的压力润滑油。
当W≤25m/s时，喷嘴位于车轮的轮子或机翼边缘； 燃油喷射润滑油的电源足够且连续，应用于高速和重载的重要齿轮传输。
减速机中齿轮传动和轴承传动各采用什么样的润滑方式?为什么?在什么情况
在读取器中，变速箱和网络的传输使用不同的润滑剂来满足其需求。该变速箱通常会转移到定期的Artifial加油后，向开放或绿色或绿色。
齿轮的传输尤其如此，这也是使用这种润滑剂方法的方法。
齿轮的转弯将使用燃料处理进行燃料处理，以使其在每秒超过12米时更有效。
该系统通过油泵或中央燃料部使用一些压力。
喷嘴使用喷嘴吹到轮齿的网格屏幕上。
如果 如果速度少于每秒25米，则喷嘴可以熄灭或熄灭。
在陡峭的陡峭陡峭的陡峭之后，刺裂和润滑剂。
选择降低齿轮本质的平滑方式的选择取决于圆的速度。
如果 如果速度少于12米，则通常使用油浸入巨大齿轮的轮子中，以将其机油浸入油中。
这样，在广播期间，Lubo Oil将被带到牙齿的表面。
齿轮的速度应调整。
通常，气缸不得超过牙齿的最高高度。
多粘土可以将传输带到没有浸入油中的油脂上的油面上。
需要根据齿轮动力的功率决定腰围中的油量。
1千克1千瓦时需要单升070万升1至35万。
石油量将随着石油水平感染数量增加的数量增加而增加。
在某些情况下，如果游泳池太高或高油的温度，它可以在油井中的油井中打开它。
