齿轮传动的设计准则是什么？
齿轮设计准则之一是匹配齿根弯曲疲劳强度，此准则适用于软齿面齿轮，以保证齿面接触疲劳强度。适用于闭式硬齿面或开式齿轮传动； 设计时首先确定齿根的弯曲疲劳程度； 然后齿面接触就会出现疲劳。
闭式齿轮的主要失效形式有齿面裂纹和轮齿断裂、弯曲等。
当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，由于齿面接触疲劳强度较低。
设计通常从齿面接触疲劳状况出发，计算齿轮的分度圆直径及其主要几何形状。
直接在中间 诸如齿宽等限制。
然后检查轮齿的弯曲疲劳情况。
相反， 采用齿面（齿面硬度>350HBS）时，设计时一般根据齿轮的弯曲疲劳情况，根据模数和分度圆直径及其主要几何参数对齿进行校核。
表面接触疲劳强度。
设计上有所不同变速器的故障模式不会同时发生，但它们会相互影响。
例如， 齿面磨损加剧齿面磨损，严重磨损会导致轮齿折断。
在某些情况下， 齿轮破损和齿面开裂是主要形式。
因此，在设计过程中应分析潜在的主要失效模式，以确定适当的设计标准。
对于闭式齿面齿轮传动， 在润滑良好的条件下，齿面开裂是主要的失效模式，设计通常以齿面接触疲劳强度为基础，并以齿根弯曲疲劳强度进行校核。
在闭式硬齿面齿轮传动中， 因为齿轮极易受到点蚀，轮齿更容易断裂。
设计计算通常首先基于根部弯曲疲劳； 然后基于牙齿表面。
沟通疲劳。
在开式齿轮中， 主要方式是齿面破坏。
设计通常受到磨损机理的复杂性和缺乏成熟的设计计算方法的限制设计通常是根据牙齿生根的弯曲轮胎计算的，将厚度增加10％至20％。
考虑在扩大服务寿命方面的福利影响。
试述闭式齿轮传动和开式齿轮传动的设计准则，并说明原因。
【答】闭式齿轮传动的设计准则主要针对两种情况。软齿面和硬齿面。
在软齿面封闭的传动设计中，通常以接触强度作为主要设计依据，以齿的主曲率强度作为核校的基础。
因为软齿面齿轮的主要失效模式是齿面疲劳率。
由于齿面硬度大，侵蚀能力强，所以硬齿实属罕见。
因此，设计依据通常是基于难齿面传动的齿的点膜弯曲机。
齿轮传动装置的设计指南考虑齿轮 0 的配置和车轮之间的不对中。
设计计算时，设计依据主要是根据齿根弯曲的强力。
0 系统地增加模块数量以考虑负载的影响。
这是为了让齿轮能够承受运行过程中环境因素造成的额外磨损。
开式和闭式齿轮传动的失效形式有什么不同?设计准则各是什么?
1。故障模式的差异： - 开放齿轮变速箱通常使用硬齿表面，其故障模式主要是牙齿表面的疲劳断裂。
由于开放式齿轮很容易被外部杂质入侵，并且润滑条件较差，从而导致齿轮牙齿表面的困难环境和易于磨损，因此这种类型的变速箱主要用于低速应用中。
- 封闭式齿轮变速箱使用柔性牙齿表面，其故障模式主要是由于牙齿表面上的疲劳而腐蚀。
封闭的齿轮变速箱通常以准确且密封的封闭外壳（外壳）安装。
与开放或半开放的传输相比，它们提供了更好的润滑和保护条件，并且经常在重要场合使用。
2。
设计标准的差异化： - 开放式齿轮设计计算通常基于模块化公式。
- 封闭齿轮变速箱的设计遵循中心的开发公式。
其他信息：润滑开放齿轮传输的方法主要是总损失的类型。
润滑油在牙齿表面形成薄油膜，并且通常处于极限润滑条件。
为了确保连续的油膜，润滑剂必须具有较高的粘度和握力。
开放齿轮的工作环境是可变的，例如冬季的低温，高湿度，雨水和灰尘，这对齿轮的润滑构成了挑战。
封闭式齿轮传输需要使用能够适应不同工作环境的润滑剂，以保持牙齿表面的良好润滑。
封闭式齿轮变速箱提供了更好的保护和润滑条件，因此广泛用于苛刻的应用中。
闭式齿轮和开式齿轮传动强度计算准则是什么
计算标准1。开放式大梁最重要的故障形式是牙齿磨损。
当磨损太大时，齿轮齿会破裂。
设计标准：根据牙齿根的弯曲功率计算。
2。
封闭式GIR减少的最重要有效形式是齿状表面的凹点，而凹坑腐蚀与牙齿表面的接触强度有关。
设计标准：根据牙齿表面的接触强度进行计算，并检查牙齿根的弯曲功率。
3。
封闭式齿轮的主要断层模式具有硬脸或Giro报销铸铁中的牙齿折断。
设计标准：根据牙齿根的弯曲功率计算，并检查牙齿表面的接触强度。
GIRO输送的故障模式是，齿轮齿之间的接触压力通常很大，并且在接触线上会产生高辅助线接触（即局部挤压电压），也会产生脉冲压力。
1。
牙齿骨折1）疲劳裂缝牙齿暴露于充满活力的交替电压，疲劳裂纹在齿轮根和裂缝的根部的过渡圆角处发生。
2）由于短期过载或强大的影响而导致的超负荷骨折。
避免措施：选择齿轮模块和牙齿宽度，使用适当的材料增加丝图并提高牙齿表面的处理精度，计算齿轮的弯曲强度等。
2。
电压分布，接触电压在该点更大齿轮齿的地方。
在页面上相互联系。
皮肤剥离作为生锈的发生称为疲劳坑。
疲劳坑是具有软牙表面的闭合大梁的主要断层模式。
回避措施：计算齿轮3的牙齿表面接触强度。
被挤出，这使两个车轮到牙齿接触表面通常似乎相互焊接，这称为键合。
当两个齿轮的牙齿表面相对于彼此滑动时，表面上的胶接头将被撕裂并形成胶标记，这最终会导致齿轮齿失败。
避免措施：使用抗lue润滑油和添加剂； 增加牙齿表面的硬度并降低粗糙度。
它将是磨碎的，从长远来看，这会导致齿轮之间的磨削，齿轮将严重磨损和无用。
避免措施：使用封闭传输； 增加牙齿表面的硬度并提供良好的润滑。
5。
牙齿表面塑性变形的原因：带有软牙表面的齿轮，金属流动现象在重载条件下出现在牙齿表面上。
避免措施：改善牙齿表面的硬度，减少工作量并减少负载浓度。
试述闭式齿轮传动和开式齿轮传动的设计准则，并说明原因。
【解答】：在软齿面上，闭式齿轮传动，由于主要形式是脉动循环接触应力引起的疲劳点侵蚀，一般齿面在设计计算时按轮齿接触强度设计，并且牙齿是弯曲的。由于齿面硬度增加，齿轮因齿面硬度增加而具有较高的抗点侵蚀能力。
在开式齿轮变速器中，主要的故障形式是轮齿的磨损和切割。
