齿轮的失效形式有哪几种？
1、齿面磨损：当润滑油中存在磨粒时，齿轮在运转时可能会造成齿面磨损。2、齿面粘结：当齿面间的油膜消失时，齿轮的金属表面直接接触，可能会造成交叉粘结。
3、疲劳点蚀：由于齿面长期运转，齿面刀痕可能形成裂纹。
这些裂纹发展成环形，导致小面积剥落并形成浅凹坑。
4、齿面塑性变形：齿轮运转过程中，可能会发生齿面塑性变形。
5. 齿轮破损：齿轮在某些条件下可能会破损。
齿轮传动的失效形式有哪几种？
齿轮传动的故障形式主要有以下几种： 1、断轮齿断裂常发生在轮齿根部，因为轮齿在轮齿时受力最弯曲，应力集中。如果轮齿工作，一侧的根部弯曲应力被拉伸，另一侧被压缩。
在载荷的反复作用下，如果弯曲应力超过长期弯曲极限，齿根就会产生疲劳裂纹。
这些裂纹逐渐扩大，最终导致牙齿断裂。
这种休息称为疲劳休息。
此外，由淬火钢或铸铁等脆性材料制成的齿轮在短期过载或冲击下容易突然断裂。
2、齿面磨损主要是灰砂、硬屑等造成的磨损，符合齿面与齿面摩擦引起的磨料磨损。
磨损后，齿的轮廓失去正确的形状，导致运转时产生冲击和噪音。
在开式传动中，磨料磨损是难以避免的。
然而，采用闭式传动、增加齿面光滑度、保持良好的润滑可以防止或减少这种磨损。
3、轮齿工作时齿面侵蚀，工作表面产生的接触应力从零变化到最大值，然后反复变化。
在反复的过大接触应力作用下，齿面层可能会产生细小的疲劳裂纹。
这些裂纹的扩展导致齿面金属颗粒脱离，形成凹坑，即疲劳点的侵蚀。
齿面强度主要与齿面硬度有关。
软齿面（HBS≤350）的闭式齿轮传动常因齿面侵蚀而失效。
在开式传动中，由于齿面的快速磨损，点腐蚀可能会被磨损或延长，因此点腐蚀一般不可见。
4、脚面粘胶在高速过载传动中，由于啮合温度升高，可能会造成润滑失效，使两齿表面金属直接接触而粘住。
当两齿相对移动时，较软的齿沿滑动方向撕裂。
在低速过载传动时，齿间不易形成润滑油膜，可能造成瓦片损坏。
提高齿面硬度和光滑度可提高胶合强度。
低速传动采用大粘度润滑油； 高级变速箱使用含有抗凝添加剂的润滑油，这些措施对于抗凝服也有效。
齿轮传动中常见的失效形式有哪些
1、旋转断裂：在过载或疲劳载荷的作用下，轮齿可能会产生裂纹，最终导致断裂。这种失效模式通常发生在齿根处，因为该区域应力最大，且加工过程中可能存在应力集中点，如过渡圆角、刀痕等。
2、齿面磨损：齿面磨损是指在齿面接触作用下，局部润滑不足而产生的细小颗粒。
这种磨损会在轮齿表面形成小孔，降低传动效率和齿轮寿命。
3、齿面粘胶：高速重载条件下发生齿面粘胶。
胶水会对齿面造成严重损伤，影响齿轮的正常工作。
4、脚面磨损：随着时间的推移和反复的负载冲击，齿面会磨损，逐渐减小齿高和齿宽，最终导致传动传动不精确。
5、齿面塑性变形：在连续重载荷作用下，齿面可能会发生塑性变形，造成齿形扭曲，影响齿轮传动精度。
齿轮在安装和使用过程中，槽轴应精确，避免出现偏心或歪斜。
另外，还应保证中心距和侧隙的精度，防止侧隙不当引起齿轮传动问题。
如果侧间隙太小，齿轮在热膨胀时可能会被卡住；
齿轮轮齿的失效形式有哪些
齿轮的失效模式有五种： 1、齿面磨损。一般情况下，当不纯的润滑油中含有磨料颗粒时，会在运转过程中造成齿面的磨粒磨损。
2、牙面的粘附性。
当齿面之间的油膜消失时，两个轮齿的金属表面直接接触，从而相互啮合。
硬齿面沿滑动方向从软齿面撕下一些材料。
3、累了。
当齿面长期加工时，齿面刀痕上会出现细小的裂纹，裂纹形成环状后，会发生小面积剥落，形成一些疲劳浅凹坑。
4、齿轮坏了。
5、齿面塑性变形。
