传动齿轮设计时，如何确定齿轮的结构参数。
通过计算设备的动力传输，齿的主要尺寸（如齿数、模数、齿宽、螺旋角、分度圆直径等）、形状和结构的尺寸。
齿圈、辐条、车轮、轮毂等通常由制造商设计确定，而不计算力。
鞋架的设计取决于几何形状、毛坯、材料、加工方法、使用要求和经济性等因素。
在设计机床时，必须考虑上述因素。
通常，根据齿轮的直径选择合适的制造形式，然后根据推荐的经验数据进行制造设计。
对于直径最小的钢齿轮，如果从齿根圆到键底部的距离较小，则必须将齿轮和轴制成一体（称为齿轮轴）。
由于端圆直径小于160mm，齿轮一般制成实体结构。
但航空业的岁月也正在成为网络类别。
当齿尖圆直径小于500mm时，必须制成网状结构。
当齿顶圆直径大于400mm且小于1000mm时，齿轮一般应制成“十”字形辐条截面的辐条结构。
为了节省贵金属，可以将旧气缸组装成环环机。
齿圈由钢制成，而轮芯由铸铁或铸铁制成。
齿轮在轴上的连接方式
通用连接方法通常使用：1。齿轮轴。
齿轮和轴由1制成。
花高由内花钥匙和外花组成。
内部和外花钥匙是多部分的部分，并且内圆柱体表面的键是内花钥匙，外部气缸表面的花是外花键。
一般的钥匙连接是通过运动和扭矩实现轴和齿轮的固定。
撤销。
什么时候需要把齿轮做成整体？
当齿轮的直圆圈的距离和要制造的孔的直径小于模块之间的模块的2.5倍时，就开始考虑创建齿轮轴，即，即意思是，当最小壁的厚度大于Δ5m时，应将齿轮与轴不可或缺。
注意：
1。
当变速箱需求更大时，轴和齿轮尺寸不应很大
齿轮可以基于牙齿，齿轮尺寸，牙齿线，齿轮表面，牙齿条件和施工方法的尺寸，请等分类。
齿轮齿的形状包括牙齿轮廓曲线，压力角，牙齿高度和位移。
散装齿轮的创建相对容易，因此在现代使用的齿轮中，Invalus Gear是多数，而精神齿轮和ARC齿轮很少使用。
在压力角的背景下，齿轮的重量较小增加的情况相同，因此仅在特殊情况下使用。
齿轮齿的高度是标准化的，通常使用标准的牙齿高度。
可转换齿轮具有许多优势，并且已用于各种类型的机械设备。
此外，齿轮还可以根据牙齿线的大小分为圆柱形齿轮，斜角齿轮，非圆形齿轮，机架和蠕虫齿轮； 用刺齿轮，螺旋齿轮，人字形齿轮和弯曲齿轮； 表面齿轮齿的位置，可以根据制造方法将其分为外部齿轮和内部齿轮； ，剪齿轮，滚动齿轮，烧结齿轮等。
齿轮的建筑材料和热处理过程对齿轮的重量，尺寸和重量具有很大的影响。
在1950年代之前，碳钢主要用于齿轮，在1960年代使用了合金钢，并在1970年代使用了钢铁钢。
根据硬度，牙齿表面可以分为软牙表面和刚性的牙齿表面。
齿状表面的齿轮具有较小的承受负载的能力，但是易于制作，并且具有良好的行走能力。
它们主要用于普通机械中，在不严格限制传输尺寸和重量以及少量生产的情况下。
因为在匹配的齿轮中，小方向盘上有沉重的负载，因此，要使大型和小齿轮的工作寿命几乎相等，因此小轮的齿表面的刚度通常高于较大的车轮。
刚性齿轮的重量容量很高，在准确切割齿轮后，它们被熄灭以增加硬度，按下表面或carbrie。
但是，在热处理过程中，齿轮基本上会变形，因此应从地面，地面或热处理后准确地扣除它，以消除因变形而引起的错误并提高齿轮准确性。
参考资料来源：百度百科全书（传输机械设备）
方向机的机械式转向系统
有很多机械方向盘。
管家齿条由与转向轴集成的转向齿轮冲和通常由方向盘水平拉杆制成的齿条组成。
与其他形式的转向相比，齿条驱动装置的主要优点是：结构简单、紧凑； 为 90%； 转向装置所占的体积； 齿轮式传动的主要缺点是：由于反向效率较高(60%～70%)，在不平坦的路面上行驶时，汽车会在方向盘与路面之间发生冲击。
倒车现象会使驾驶员紧张，难以准确控制行驶方向。
根据输入齿轮的位置和输出特性，齿条有四种类型：中间输入，两端输出； 中间输出； 当采用侧输入、中间输出方案时，由齿带连接的左、右行程延伸到靠近汽车的垂直对称面。
由于杠杆长度的增加，使车轮受到撞击时拉杆的角度减小，这将有助于减少车轮和悬架系统在转动过程中转向系统和悬架系统的运动。
因此，拉杆架与机架采用螺栓连接。
降低其强度。
当采用两端之间的输出方案时，由于转向杆长度的限制，很容易与悬架系统产生运动扰动。
一侧输入、一端齿轮齿条式管家常用于微型卡车车头。
如果转向器换档亮用直齿圆柱齿轮和直齿条，则操作稳定性降低，影响大，工作噪音增大。
另外，齿轮轴线与齿条轴线的夹角只能是直角，因不适应整体布局而被淘汰。
采用齿轮齿条变速齿轮转向，与锥圆柱齿轮和锥齿条啮合，具有增加重量、运转平稳、抗冲击和降低工作噪音、齿轮轴线与齿条轴线夹角容易等优点。
满足总体设计的总体设计要求。
货架有圆形、V形、Y形。
圆形零件的生产过程相当简单。
香菜的 V 形和 y 形截面与圆形截面相比。
围绕轴线的货架； 根据耙式转向与梯形方向盘相对前轴位置的不同，齿轮式结巴在汽车上有四种布置形式：转向装置在前轴、后梯形后方；转向装置在前轴、后梯形后方； 转向装置位于前轴前方，后梯形； 齿轮齿条式驱动器广泛应用于微型、普通、中型、中级轿车，在高级轿车上也有使用。
有些独立悬架的卡车和客车体积不大，也采用前轮。
循环球式驱动器由钢球与螺钉、螺母共同构成的钢球传动虎钳以及丝杠齿条和摇臂轴风扇子组成。
循环式滚珠的优点是，由于丝杠与螺母之间有一个可以流动的钢珠，可以将滑动摩擦转变为摩擦，因此传动效率可达75%～85%； 在结构和工艺上可采取的步骤包括提高制造精度、增加表面粗糙度以及螺杆的工作表面、螺母上的螺旋槽、螺旋槽上的淬火和磨削加工，使其具有足够的硬度和耐磨性，可以保证使用寿命足够的转向比； 循环式的主要缺点是：逆效率高、结构复杂、制造困难、需要精密制造高的。
圆形驾驶员主要用于卡车和乘用车。
蠕虫辊由蠕虫和滚筒组成。
主要优点是：简单结构； 蠕虫辊驱动器的主要缺点是：低正效率； 该管家已被广泛用于汽车。
如果蠕虫的销售是指无法旋转的拒绝，则称为指示器的固定蠕虫。
根据不同的销售数字，也有单一的销售和多个销售。
蠕虫指向转向器的优势是，转向装置的输送比率可以不变或更换； 指示器的固定蠕虫结构简单易于删除。
但是，由于销售未旋转，销售零件基本上是没有变化的，因此磨损很快，工作效率较低。
方向盘效率高且缓慢旋转，但结构很复杂。
当需要具有较大角度的摇杆轴时，应采用双加仑的结构。
双驱动器在直线驾驶区附近。
当销售人员离开网格状态时，另一个销售必须承担所有的权力，但是在这个位置上，功率达到了最大价值，因此请小心在计划时计算其强度。
与单个蠕虫蜗牛指数驱动器相比，其结构是复杂的，尺寸和质量的，并且对两个主要销售位置的准确性的高度要求，蠕虫中纱线的形状和尺寸的准确性。
此外，交付比率的变化和交付间隙特征的变化受到限制。
蠕虫参考较少。
