举出齿轮传动中常见的失效形式（至少三种）。
[答案]：由于牙齿表面的接触应力，由于牙齿表面的接触应力，齿轮传输形式是通过齿轮传输形式的。重复应力后，润滑油在牙齿根部附近的牙齿根附近的表面上关闭。
裂纹最终被剥离从表面层上，并称为牙齿表面上疲劳的恶化。
侵蚀的结果通常会产生强烈的振动和噪声，从而导致齿轮故障。
2。
赚取牙齿的表面，如果外部硬面包屑落在网状牙齿表面上，抛光可能会产生磨料。
另外，表面上的粗表面相对滑到软轮齿上，因此，如果它与柔软的轮齿啮合，则柔软的表面将很容易受到损坏。
磨损后，正确的牙齿被损坏，牙齿的厚度减小，强度最终不足，因此车轮被打破了。
3。
牙齿表面粘合剂的组合是相对严重的粘附和磨损。
在高速加载期间，为高速速度产生的瞬时高温破坏了油膜并引起粘合剂焊接区域之间的粘合焊接现象。
凹槽标记称为粘合剂。
在低速超载变速箱中，摩擦热量并不大，但是摩擦并不容易，因为它被称为行李。
热胶是高速和重型齿轮变速器的主要形式。
齿轮失效的五种形式是什么？
齿轮失效的五种形式是轮齿断裂、齿轮表面磨损、齿面粘胶、齿面粘胶、齿面塑性变形。以下是相关介绍： 齿轮故障原因：在工作过程中，齿轮受到的缠绕应力最大。
再加上齿根过渡部分截面突变和加工刀痕造成的应力集中，轮齿反复受载后，在齿根处产生疲劳裂纹并逐渐扩大，最终发生。
对于破碎的旋转疲劳。
此外，齿轮失效还包括齿面侵蚀、齿面生胶、齿面磨损、齿面塑性变形等形式。
避免齿轮故障：增加齿面硬度、降低齿面粗糙度是避免齿轮故障的有效方法。
此外，减少模具数量、降低齿高、降低滑动系数也可以降低齿轮故障的风险。
同时，选择合适的材料，使材料保持适当的硬度，采用型材修复，提高传动的稳定性，采用较强的抗粘着能力。
为什么开式齿轮传动的齿轮易失效？
1. 失败形式：
1． 轮齿断裂：轮齿断裂通常有两种情况：一是反复弯曲应力和应力集中引起的疲劳断裂； 二是反复弯曲应力和应力集中引起的疲劳断裂； 第一种是突然严重超载或冲击载荷引起的超载断裂。
2. 齿面麻点：齿轮工作时，前啮合在交变接触应力的反复作用下，靠近节线的齿面会出现许多细小的裂纹。
随着裂纹的扩展，小块金属会剥落，这种现象称为齿面点蚀。
齿面点蚀的持续扩大会影响传动的平稳性并产生振动和噪声，导致齿轮不能正常工作。
3. 齿面磨损：齿轮齿面啮合时，由于相对滑动，特别是外部硬质颗粒进入啮合工作面之间时，会产生齿轮齿面磨损。
齿面逐渐磨损后，齿面就会失去正确的齿形。
严重时，轮齿会过薄而折断。
齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效模式。
为了减少磨损，重要齿轮传动应采用闭式传动并注意润滑。
4. 齿面打胶：在高速重载齿轮传动中，齿面间压力大，温度升高，润滑效果差。
当瞬时温度过高时，两齿面会部分熔化，金属相互粘连，当两齿面相对运动时，粘连处被撕裂，从而在牙齿上形成带状或大面积的伤痕 表面沿滑动方向。
在低速、重载变速器中不易形成油膜。
虽然摩擦热不大，但也可能因负载过重而产生。
由于加载而发生冷粘合。
5. 齿面塑性变形：对于硬度较低的软齿面齿轮，在低速重载时，由于齿面压力过大，在摩擦力的作用下，齿面金属会产生塑性流动，失去原来的齿形。
增加齿面硬度和使用粘度较高的润滑油，有助于防止或减少齿面塑性变形。
2. 设计标准：
1. 用于闭式软齿面齿轮传动（硬度≤350HBW）。
如果润滑条件良好，齿面点蚀将是主要的失效形式。
设计时，通常根据齿面接触疲劳强度进行设计，然后根据齿根弯曲疲劳强度进行校核。
设计计算时。
通常根据齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后根据齿面接触疲劳强度进行校核。
3. 在开式齿轮传动中，主要的失效模式是齿面磨损。
但由于磨损机理的复杂性，尚无成熟的设计计算方法。
因此只能根据齿根的弯曲疲劳强度进行计算，并可通过提高模数10%～20%来增加齿厚，使其具有更长的寿命。
使用寿命要考虑磨损的影响。
扩展信息：
齿轮传动故障的原因如下：
1． 工作环境和润滑条件
由于工作条件有限，球磨机齿轮副传动的工作环境相对较较差，空气中有更多的灰尘颗粒，密封条件差。
在润滑方面，使用了手动定期加油，因此齿轮对容易遇到以下问题：注入油，齿轮对的密封条件不足，金属表面易受干燥摩擦引起的过度磨损。
2。
巧合
在变速箱中，齿轮对单齿承担负载的时间大大扩展，这是快速齿轮磨损的重要原因。
巧合的减少将不可避免地会导致齿轮的强烈反弹增加，从而使某些杂质，浮动物体和空气中的灰尘更容易在齿轮对的网格表面之间进入，从而导致磨料磨损。
3。
牙齿表面接触疲劳强度
齿轮上有应力浓度。
当齿轮的牙齿顶部进入网格脉状态时，在过度等效接触应力的作用下，表面层原始裂纹形成。
在齿轮操作过程中，接触压力产生的高压油波以极高的速度进入裂缝，从而对裂纹壁产生强大的液体影响。
同时，齿轮对的表面可以密封裂纹开口，从而进一步增加裂缝中的油压。
它上升并迫使裂缝在深度方向和牙齿表面方向上膨胀，材料从牙齿表面掉下来，形成蚀腐蚀。
4。
牙齿根弯曲疲劳强度
齿轮持续一段时间后，小齿轮的轴和球磨鼓的轴可能不会平行。
目前，齿轮网缝变成部分接触。
车轮用整个牙齿宽度不均匀地盖章，并且齿轮轴容易弯曲和逆转，因此载荷不会沿牙齿的宽度均匀分布。
另一方面，质量颗粒等，表面或次要层的表面太大，产生了牙齿折断的现象。
参考数据来源：
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齿轮失效的原因有哪些
降低并降低滑动系数。②添加极压添加剂的润滑油。
③为提高传动稳定性，采用齿形修形，并采用抗粘附能力强的齿轮材料。
4提高齿面硬度，降低齿面粗糙度。
⑤如果材质相同，大齿轮和小齿轮的硬度应保持适当的差异。
