减速器的齿轮传动和轴承采用什么润滑方式
Auster是电力传输的常见选择，是其内齿轮的润滑和存储必不可少的。
在常规减少的情况下，齿轮通过浸泡油和飞溅<！ - 润滑，而轴承依靠油脂润滑<！ - 。
但是，对于减少负载和高功率的减少，无法单独润滑脂肪来满足需求。
并引导他们到达轴承，以获得更大的效率润滑。
减少内部的Giro递送和润滑如下：Giro递送通常需要双重保护油<！ - 和Splashes <！ - 。
油浸入方法是通过油泵或重力的作用将润滑油注入齿轮中，以确保其充分油脂。
飞溅润滑为高速旋转齿轮旋转时的齿轮和存储提供了额外的润滑保证。
对于库存，该例程用于使用润滑<！ - ，在轴承表面均匀地使用以减少摩擦和磨损。
在特殊条件下，例如高功率或过载降低，石油导轨的设计和油导孔的设计必须在存储寿命中收集并润滑，以降低。
还原本身是一个独立的组件。
在现代机器行业中，降低的使用被广泛使用，例如汽车，航空和工业。
总而言之，GIRO的讲座和润滑油还原和飞溅的润滑取决于重负载模型，而重负荷模型则需要额外的油导向系统。
作为现代机器中必不可少的传输单元，还原在不同领域起着必不可少的作用。
减速机中齿轮传动和轴承传动各采用什么样的润滑方式？
I。
有许多适度的齿轮，但是一种特定的方法取决于换档器中的结构特征：
1压力压碎（例如手动注入油装置（例如手动注入油器件电气设备电气电气电气电气电气电气电气）油泵等）在润滑剂中注入润滑油，这也称为压力方法。
将安装在油齿轮中的杆连接到与相同润滑油相同的润滑油相同的零件的油杆，通常是用小齿轮。
水平必须严格地。
滑动齿轮还原器。
4。
滴油润滑法：使用油管和油环将润滑油放入润滑或油锅中，以及时添加润滑油。
V.油环润滑法：通过旋转轴以驾驶油在油上驱动油，以便进入分开，分别在携带中分开以进入油，以预先进行预定。
2。
有很多方法可以润滑轴承：
1。
P>> IL润滑：通过油杯中的油杯润滑轴承滴油油 - 润滑法。
油杯浇水油的优势简单结构，便利的用途和节省的食物。
但是食物供应可以通过节油端口进行调整。
通常，对于每3-8秒降低的油责任量优先，因为书本过多并增加了刺激性。
2。
油浴（湿油）在载体中携带，并将其他部分其他部分的其他部分中的其他部分带入其他地方的其他部分，否则在其他部分，在bustrulas中奔跑后在携带携带的油中携带的其他部分后，胸围的其他部分的其他部分。
油浴润滑是最常见和最简单的使用方法。
3。
Splendar润滑，是在轴承中其他操作部件中溅出油的润滑方法。
恢复润滑油商店并不容易调整润滑油表面不高。
否则，在承受内部伤害的情况下，燃油箱中的温度升高和易于杂质的损失很容易。
润滑的飞溅，转子中的油溅射（叶轮或“圆圈中的油”）在轴上而不是在油中受洗。
4。
圆形油润滑油，润滑油是从燃油箱通过油泵运输到携带的油箱的侧面，并返回了返回的油端口的燃油箱。
圆形油润滑和润滑，食物供应易于控制，散热以及去除杂质的能力。
圆形油润滑油适合冷却或杂质的机会，以及高速且高度的重量，重载荷和高可靠性。
润滑的圆形油是理想的润滑方式。
但是，独立的燃油店系统需要相对较高的制造成本。
油泵，冷却器，仇恨，燃油箱，油管管道等的油供应 润滑的圆形油包括：注入润滑，强制润滑和喷雾润滑。
是不同的角度。
V.油雾润滑：油雾发生器，使用压缩空气与少量润滑结合，并在轴承和轴承中形成润滑区域。
6。
o油润滑剂，高压喷气机的方法用于携带润滑油以携带润滑剂喷涂润滑油。
当轴承以高速运行时，滚动车身和维护架也以相当大的速度旋转，以便在轴承周围形成空气涡流。
如果使用一般润滑方法，则润滑剂不容易到达光滑。
另一方面，由于高速产生的离心力，很难确保在润滑剂中润滑油。
为了确保足够数量的润滑油提供高速轴承，必须通过一端轴承将湿滑的润滑油强烈喷洒，然后再次在燃油箱中，然后再在另一端的燃油箱中。
7。
油气润滑油，油气和天然气润滑油最适合具有较高运行速度系统的机会，并与小型润滑油混合使用一定的压力气体，并提供气体并提供气体。
此模式适用于机床的高速应用，并且通常较少使用了精炼需求行业。
扩展信息：
普通的还原器，浸泡和溅水的齿轮。
对于普通的红色，通常用于携带孔截面结构，在输入轴，输出轴和灰尘中不容易实现油的密封条件，这不仅满足，而且成本很低。
沉重的负载和高能力重新填充，承受脂肪润滑无法满足要求。
它是将油和油照亮到内壁箱中，以采摘和进口以实现润滑。
采用大多数整体盒子和盖结构。
