简述一般传动齿轮的设计方法和步骤。
齿轮驱动器可以表现出多种故障模式，但是在特定的工作条件下，通常只有一种模式是主导的。为了确保由于整个使用寿命的主要故障模式而导致齿轮不会失败，因此有必要选择适当的设计规范和计算方法，以根据其主要故障模式确定传输尺寸。
目前，尚未开发出有效的成熟计算方法和完整的设计数据，例如牙齿磨损和塑性变形。
在设计齿轮传输时，设计人员通常依靠两个主要标准来进行一般操作条件：牙齿表面接触疲劳强度和牙根弯曲疲劳强度。
对于那些在高速和重载条件下容易发生齿轮胶合力的情况，应进一步评估牙齿表面的抗镀膜能力。
对于其他可能的故障模式，将在设计期间考虑原因，并采取相应的预防措施，但不会进行确切的计算。
以下是齿轮传输设计的一般指南：1。
对于封闭的软牙表面齿轮传输，由于点腐蚀是主要故障模式，因此使用牙齿表面接触疲劳强度作为计算的基础，牙齿根弯曲疲劳 相应地计算强度。
验证。
2。
对于闭合的硬牙表面齿轮传输，由于牙齿表面抵抗蚀腐蚀的能力很强，主要的故障形式是牙根弯曲疲劳。
因此，牙齿根弯曲强度是设计过程中的主要计算基础，最终基于牙齿表面接触疲劳强度。
3。
对于开放式齿轮变速箱，主要故障模式包括牙齿磨损和牙根弯曲疲劳。
设计时，首先根据牙齿根弯曲疲劳强度进行计算，然后考虑磨损的影响，然后相应地调整齿轮模块以提高其强度。
。
齿轮传动设计的一般步骤是什么？
进行设备传动设计时，根据负载和运动状态（包括速度、垂直运动或水平运动等）计算所需的驱动功率。。
接下来，初步确定齿轮形状的数量。
此步骤可能需要后续学校实力验证。
模号的选择通常是根据经验或者参考类比，后期需要安校验证。
在初步结构设计阶段，必须确定总传动层数和传动层数。
进行总传动比的分配，并计算各级的部分传动比。
之后根据系统要求进行传动结构的详细设计，包括各轴系统的详细设计。
在结构设计中，如果发现初步参数不合适，如齿轮过多、过盈干涉、制造安装困难等，需要及时调整设计。
设计过程中需要绘制重要的轴系，包括各轴端的弯矩和扭矩图，找出危险截面并进行轴的强度计算。
对于低速轴的齿轮，要求强度的大小。
确保整体安全没有问题。
可以将零件的一部分进行划分，进行详细设计。
以上步骤保证了设备齿轮设计的科学合理性，希望对您有所帮助。
齿轮设计的基本步骤
齿轮设计的基本步骤如下：
1. 根据负载、转速和齿轮或平行度计算驱动力。
2.首先测定肌肉质量。
其数量直接决定了齿轮的尺寸和承载能力。
确定NBR模具数量的方法有两种，如经验法。
它是以前使用的齿轮上的一个孔，可用于升级和改进现有产品。
实力强的话，是根据表格中需要填写的数据来计算的最小数量。
要乘以适当的安全金额，请在标准模块系列列表中选择一个近似值。
如果数字太小，则需要再次四舍五入。
3、初步结构设计。
儿童的牙齿数量在18到20颗之间。
牙齿的数量在17到20颗之间。
确定小齿轮的齿数后，根据传动比确定大齿轮的齿数。
4、确定船舶结构后，确定船舶的总转位层数和转位层数，然后确定总转位比计算各层的传输率。
5、各轴系统的设计是根据系统的需要来完成的。
轴系的设计通常在装配中进行。
画出关键轴系统的结构图。
每个轴都可以错位一次。
为了确定各轴的跨度和收缩系统的强度，绘制饮酒时间和毒性表的图表。
6.没问题后图片可能会有所不同。
齿轮传动设计的一般步骤
I.原因是根据状态的负载和运动（速度，垂直运动或水平运动）驱动的原因。
2。
散发出具有强度强度的学校核的齿轮强度的数量，发现了许多形式的小型，并且要重新确定齿轮形式。
Selio和类比，然后是行为安全学校核）
3。
pre venalis结构建议，确定总体传输以确定（p> 4。
根据一般传输系统 /
V分配。
详细的设备（详细设计每个轴系统）。
< /
>>>
6。
设计结构，如果发现早期的参数是不合理的（包括齿轮太大，彼此干扰，制造和安装困难等），则需要在 /
<时返回上述程序p> 7。
轴系统的轴轴简短（通常是轴轴的轴，因此您找到危险的横截面，轴的强度
8。
Eyspeed Hastile Gear
9。
没有问题，一部分聚会 我希望您可以帮助您选择5 -belt模型： < < P>③计算正确的大小车轮D
⑤计算距离远距离的bancmark长距离；
⑥检查角度A1的小皮带袋； << ⑦计算数字5>
⑦计算轴中的数字5和压力力；
⑨带结构计划。
