齿轮传动比计算公式
齿轮传输比计算公式：传输比=转子齿/主动车轮齿的数量=主动车轮速度/从速度。
记住一条规则。
公式为传输比=旋转线/主动轮齿的数量=主动车轮速度/从速度，即Z2/Z1 = N1/N2。
变速箱的外部尺寸和质量取决于低速大齿轮的高度。
外轮廓。
齿轮关闭时，齿轮涂片大部分被注入。
因此，在高速下的传输率适当增加有助于减少各级大齿轮的差直径。
为了在所有级别上获得传输持续时间，应根据相同强度的原理来解释。
水平很容易接近平等的强度。
传输关系的分布原理
各级传输关系的传输关系的分布会影响体积，重量和润滑。
通常根据以下原则分配传输比：所有级别的传输能力大致相同。
石油系统很小。
低 - 喂养齿轮直接影响还原器的尺寸和重量，在低速下降低传输比，即具有较大的走廊和耐受性的大型路线的大小和重量。
以高速超支，即高速尺寸的齿轮的尺寸增加传输率，并降低由于高档位高头晕而导致的尺寸差异之间的差异，这是在各个级别上润滑牙齿轮子的同一时间； 同时，高速级别和所有级别的齿轮的圆速有益于降低噪声和振动并改善齿轮的平滑度。
因此，在令人满意的强度的状态下，最后一次传输阶段不太合适。
载荷能力和还原器的寿命取决于第一级最弱设备的强度。
它只对强度的强度感到满意，并且在各个层面上都没有追求同等的。
为了减少齿轮的数量，普遍的固定器通常是通过相同传输关系的相同传输关系的相同参数采取的。
如果a和我密集设置，则在所有级别上实现强度分布更容易。
根据强度比，约有一半的施工比率的通用降低器不能增加10％-20％。
如何计算齿轮传动比？
1。
齿轮：i = n1/n2 = z2/z1
2。
2玻璃杯。
3，传输比使用齿轮组织的比率：通过上述公式计算每个两个轴之间的传输之比。
N轴的第一轴的公共传输比等于所有级别的传输速率的积累。
5。
组件A和组分B的传输比为I =ωa/ωb= Na/nb，promula中的ωa和ωa和ωb是成分的角度（第二/秒）A和B ;
扩展数据
1。
当公式中的角速度是即时值时，传输速率为比率时间。
当公式中的角速度是平均值时，传输速率是平均传输速率。
从理论上讲，对于齿轮精确的大多数齿轮传输，瞬时传输速率没有改变。
对于网格传输，可以通过环A和B Za和Zb的牙齿数量表示传输速率，I = Zb/Za； db和i = db/da。
3。
对于摩擦传输，可以通过a和b的路线A和B的半径表示传输速率速度;
参考数据来源：比较Baidu百科全书
齿轮传动的传动比如何计算？
传输比=扭矩÷9550÷方法x旋转功率vertigo÷使用实验室
传输比=将主动车轮速度分配到动态车轮速度的速度值=其除法的速度值=其除法电路是相互直径的百分比。
这是：
i = n1/n2 = z2/z1（gear）
转移多级齿轮：
完成1根据上述公式计算每个两个轴之间的传输速率。
2。
从第一轴到轴N的公共交通速率等于各级传输速率的积累。
扩展数据
齿轮传输特征
1。
封闭传输效率的封闭传输效率是封闭传输的效率。
2。
结构压缩了传递链条所需的结构。
3。
值得信赖的工作，长寿和制造是正确且合理的，并且设备运输的使用良好。
另一种机械传输也无与伦比。
4。
传输速率稳定传输速率的稳定性通常是传输性能的基本要求。
齿轮的传输被广泛使用，因为它包含此功能。
参考数据来源：百和百科全书运输速率
