齿轮轮齿失效形式常见的有哪几种?齿轮设计准则是如何确定的?
齿轮齿的常见形式包括：在脉冲接触应力的作用下进行1个裂纹。随着时间的流逝，这些裂纹会随着时间的流逝而扩展，从而形成了小剥皮金属，形成了一个腐蚀坑，通常发生在线牙齿附近的齿齿的位置。
2。
腿表面涂层：由于牙齿表面之间的相对滑动，如果有进入牙齿表面接触区域的灰尘或颗粒状物质，它将导致划痕和凹槽的形成。
在严重的情况下，牙齿的厚度将减小，造成撞击，然后使车轮牙齿分解。
3 4.车轮断裂：车轮齿可能由于严重的冲击而突然破裂，或者交替的压力超过材料的破烂时，疲劳裂缝将会扩大，最终会导致折断的车轮的牙齿。
5。
塑性变形：当牙齿的柔软表面的钢齿轮遭受短期超负荷或摩擦牙齿表面的大量系数时，金属可能会在塑料流和变形中发生。
活性齿表面表面的位置可能会出现一个凹坑，并且被动轮齿的表面的位置可以形成延伸，并且裂缝可能在牙齿的尖端边缘发生。
齿轮设计规则是根据故障和齿轮要求的形式确定的。
设计齿轮时，您需要满足以下标准： - 提供齿轮的强度和寿命：根据故障的要求和形式，选择正确的材料和热处理过程，以确保齿轮具有足够的力量和寿命。
- 齿轮的准确性：根据变速箱和工作条件的要求，选择适当的齿轮准确度和生产耐受范围，以确保齿轮传输的稳定性和准确性。
- 在优化齿轮结构中：根据空间要求和限制，选择正确的齿轮结构和尺寸参数以达到齿轮的最佳性能和效率。
- 考虑齿轮的维护和更换：设计齿轮时，必须考虑维护和更换齿轮，以便在需要时可以及时修复维护和更换。
- 在降低生产成本：设计齿轮时，有必要考虑诸如生产成本和使用材料以实现经济和可行性之类的因素。
齿轮常见的失效形式有哪些
常见的齿轮磨损包括疲劳侵蚀、损伤、磨损、断裂和塑性变形等。1、疲劳点侵蚀：这是齿轮最常见的故障之一。
齿轮运转过程中，表面金属会因重复公差而产生细小的裂纹。
随着裂纹的扩展，就会形成一个小孔。
这种形式的故障会影响齿轮的传动性能。
2.表面与其他齿面接触，形成粘胶现象。
这种形式的故障会影响齿轮的正常运行，并可能导致其他类型的故障。
3、这种磨损分为多种形式，如粗磨磨损、粘着磨损和腐蚀磨损等。
磨损会造成齿轮季指的几何形状变形，从而影响传动性能及其使用寿命。
4.断裂：齿轮在载荷或应力集中下会导致断裂。
这种形式的失效通常是由于设计不当、材料选择不正确或疲劳累积造成的。
5、塑性变形：在大载荷作用下，可能会发生土塑性流动或塑性变形。
这些修改可以改变齿轮的几何形状并影响其传动性能。
塑性变形通常发生在材料强度较低或应力集中的零件上。
以上是齿轮的常见形状及其简单说明。
每种形式的故障都有特定的原因和影响因素。
举出齿轮传动中常见的失效形式（至少三种）。
【解答】：齿轮传动中常见的失效模式 1、齿面点蚀 这是由于齿面交变接触应力造成的。如果多次重复施加应力，靠近节线的齿根表面就会产生许多细小的裂纹。
裂缝中滞留的润滑油在压力作用下产生楔形挤压，导致裂缝扩大。
最终，表层产生裂纹，小片脱落，称为齿面疲劳点蚀。
当发生点蚀时，会产生强烈的振动和噪音，从而导致齿轮损坏。
2. 齿面磨损 当外部的硬屑落到啮合的齿面上时，可能会发生磨损。
此外，当表面粗糙的硬齿和软齿彼此啮合时，软齿表面容易因相对滑动而被划伤，并且齿面可能会发生磨损。
磨损后，正确的齿形就会丧失，齿厚变薄，最终因强度不足而折断。
3、齿面粘结和粘附是一种比较严重的粘着磨损形式。
在高速、高负荷传动时，由于滑动速度过高引起的瞬时高温，油膜破裂，齿面之间出现焊接现象，焊接剥落后，在齿面上形成沟槽。
。
齿面沿滑动方向的粘合称为热粘合。
在低速、高负载传动中，摩擦热并不显着，但高负载会导致冷焊。
热粘附是高速、耐用齿轮传动装置的主要失效模式。
