小鹏G6压力来了，24款飞凡R7降9万起售价18.99万
20-250.000纯电动SUV市场是新能源领域的关键价格带。
当然，如果您想保持在这个水平，则必须拥有该产品的艰巨功能。
这类用户组的产品非常苛刻。
米彭G6是这个市场上成功的产品。
米彭G6的成功偶尔是不可避免的。
当然，在新的能源市场中，纯粹是Xiaopeng G6纯粹扮演世界的榜样。
特别是对于在产品开发中非常努力的汽车公司而言，由于最初的阶段市场定位，汽车迅速整合了市场后的缺点。
例如，由于产品不足的竞争力和一年前的价格高定位，该行业M7的新需求以稀缺的方式导致了行业M7的新需求。
在价格降低的方法和产品的更大强度下，始终保持温暖的产品强度，无法站立。
如今，中型和大型Coupe SUV的2024 Feifan R7已正式推出。
尽管有传言称这辆新车将降至210,000，但实际上，练习后的直接下降了90,000元，起跑价为189,900元，但许多人对这个令人震惊的价格感到震惊。
它也比中型大小的小g6少20,000元，这也导致了两种型号之间的竞争。
外观分为秋天的颜色，内部质量更好。
实际上，在能源的新时代，各种产品的设计风格也非常相似。
这只是对中国人，伟大是正义。
在内部质量中，这两辆车也有很大的区分。
新的Fanfan R7是照顾奢侈品和技术。
- 有趣。
互动互动是链接的，在FIFAN胜利空间中飞行
智能不仅是xiaopeng G6的优势，而且是新的专业Feifan R7 Xiaopeng在智能领域具有可靠的技术积累。
新的Fanfan R7在汽车中得到了支持，并且智能场并不较低。
看U8，EQ Mercedes-Benz和数百万豪华车。
连同End的连续智能驾驶系统 - 完整融合的迭代增长，它在该行业中具有31个领域的高部分，并且是该行业的第一个完整合并算法，这在指南的舒适性和舒适性方面也表现得很好。
另外，就用户更担心的豪华配置而言，新的Feifan R7不仅具有256个颜色灯光和座椅，前排完整的加热/通风/座椅按摩功能也可以改善舒适度。
小米G6在材料和功能方面略低。
驾驶系统竞争力量，甘凡湾地区的驾驶系统是突出显示的
驾驶控制是测试性能的关键产品。
尽管新的小g6力在其他方面表现良好，但新力量中汽车的建造经验仍然是肤浅的。
在SAIC的技术批准的帮助下，Feifan的Fifan Bay驾驶系统建造了10亿，充满了亮点。
该系统是建立具有动态航空稳定性概念的电车训练系统的第一个国内电车调节系统。
更好 - 围绕三个电源域和身体的域，因此考虑到平衡和稳定性，新的Feifan R7可以更好地驾驶舒适性，音调不会点头，卷不会摇动头部，堆积它不会使它发射头部，舒适性，舒适，舒适的改进也可以有效地解决了光晕的旧问题。
总而言之，新的Feifan R7和Xiaopeng G6都是200,000级的纯电力参与者。
但是，新的Feifan R7实际上是针对产品规格的30万市场。
我们拭目以待的市场表现是什么。
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35.98万起的小鹏X9能掀起多大波澜？
第一款新车是2024年列出的第一辆新车，今年已正式推出了新的回合。在过去的两年中，在国内高级MPV市场上的一家新航空商店，包括传统汽车制造商和新的汽车制造部队，一直试图认识到这种情况。
该细分市场市场将是2024年在快速扩张阶段举行的国内高价MPV竞赛中最激烈的一年。
新年开始时，小米X9也可以被认为是359,800-419,800的巨大诚意。
Xiaopeng X9是小米汽车的旗舰产品，从产品设计到Zhijia Technology，它已经实现了全面的创新。
在Xiaopeng X9市场部门中判断的主要竞争对手正在悄悄等待其他人搬家。
当然，它还以相同的价格包括其他新的能源SUV，例如将于3月发布的理想大型SUV。
358,000的起价，双腔空气悬架，主动后轮转向（全标准），3160mm，7.7 7.7，7.7该区域的超级电池行驶里程，强大身体力量，XNGP智能辅助驾驶系统和702公里（CLTC工作条件）创建了Xiaopeng X9，这些产品不如价格和配置。
水位。
这次，Xiaopeng X9在宣传水平上降低了“技术”标签，因此“舒适”和300-4百万是对MPVS用户的关键需求。
清楚地安排了冰箱，彩色电视和大型沙发。
该产品在与小米X9的同一市场领域不等。
经过两个月的温暖 - 米彭X9选择了新年的第一天，这导致许多媒体老师工作。
胜利市场份额。
一旦列出，剩下的销售将等待其他竞争对手移动。
竞争想法的逐渐变化
xiaopeng X9还使您可以看到国内汽车市场中竞争想法的变化。
在过去的2023年，主要的国内品牌争论了一年，因为Xiaopeng X9中几乎没有一年的清单。
汽车圈和去年。
Xiaopeng X9，Li Xiang，Lei Jun和Xiaopeng更有趣的是，他们在新闻发布会之前得到了祝福。
）许多朋友和商人的领导人在2024年的第一次新汽车会议上射击了头。
每个人都在社交媒体上互相鼓励，但理想的汽车官员将于3月1日列出。
信息。
从这一点开始，您可以看到它实际上在一个大家庭的口中是“在一起”。
今年的营销想法不再是2023年的结论。
它将更大。
还有另一个重要原因是华为在2023年崛起，新的M7和神秘世界M9的受欢迎程度。
我知道没有人会便宜。
当每个人都选择嘈杂和关闭时，上半年非常活跃的李江秘密地开发出来。
最后一书：
2024由国内MPV市场于2023年持有。
许多已实现快速增长的模型产品也已被证明。
就Xiaopeng X9而言，预先制作人的策略是完全好的，而且价格和产品实力的性能也不令人怀疑。
只有在中国高端新的能源MPV最终变得强烈时，只有在中国的高端变态时才能回答我们。
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25万级最强智能电动SUV，小鹏G6全新上市
6月29日，超级ZHI驾驶SUV -Xiaopeng G6正式启动。
总共5个新车的价格范围为209,900元到2769万元。
米彭G6将交付到市场。
XNGP高端智能辅助驾驶能力的最大版本将立即实现。
根据叠加的前销售权，第一批用户还将在上市期间获得5,000元的可选资金，融化云橙色外观的外观是免费的（价值5,000元），送货礼品包，替代品 /替换权和Smart享受升级升级（福利，提供给了Xiaopeng Car所有者，他们已经打开了XPILOT/XNGP智能辅助驾驶系统软件，用于回购或更换G6max型号）。
作为Sepa2.0技术结构下的第一个战略产品，Xiaopeng G6是该行业中唯一生产的群众，并且都具有XNGP完整场景的智能援助。
驾驶，800VSIC硅高压平台，前后集成的铝制压力铸件和CIB电池整体技术智能纯电SUV。
G6的核心突破是：它使高级智能辅助驾驶[标准]以更技术性的方式解决了用户电池寿命的焦虑； 它具有良好的动态舒适感； 它在轿跑车形状和超大空间方面取得了良好的平衡。
G6牢固地满足了用户的核心需求，并在250,000级价格范围内创造了下一代智能电动汽车的高端体验，并且是250,000个智能电动SUV的最强体验。
XNGP绝不是期货。
AI驾驶可让您享受下一代全场景智能
xiaopeng G6配备了行业唯一的高级高级生产智能辅助辅助驾驶系统XNGP，基于BEV+变形金刚的技术架构， 31个高性能的智能驾驶传感器，包括LiDAR，双元素X芯片，总功率高达508台，可以理解道路的每个细节。
最好的驾驶道路代表了当前行业的高级智能辅助驾驶能力。
随着G6上市的清单，小米汽车同时发布了“ AI驾驶”模式，并计划在今年第四季度向所有XNGP所有者推出。
通过在短时间内分析用户的每日高频场景，并学习用户的驾驶方式以实现私人自定义路线，以实现更高的通勤效率。
目前，小米汽车连续开设了广州，上海，深圳和北京的城市NGP功能。
XNGP每周用户的渗透率达到94.6％。
高速NGP与旧驱动器相当。
“新一代高速NGP，安全且随和的城市NGP，行业领先的VPA-L停车场记忆公园无缝连接，购买xiaopeng，发送AI 为了开车，每个人都可以使用XNGP。
第一个智慧多智慧驾驶舱，整个场景的声音删除唤醒-up
此G6的智能多人驾驶舱可以是时间 ，位置，温度等。
环境感知设置为触发条件，并创建一个可以一个人执行或自动执行的场景，以实现350多个项目的免费动员和组合。
用户可以拥有“成千上万人的高级自定义”，并不断解锁智能旅行。
新场景。
整个场景语音2.0系统已经实现了连续的指令识别，多声区域识别，没有网络可用功能，并且具有整个行业。
“你好，小P”，您可以感知，认识和响应所有乘客的所有需求在前排和后排。
木宝汽车的智能驾驶舱始终是行业中的第一个。
Xiaopeng G6的Smart Cockpit（Xmartos4.0车辆智能系统）的表现更加惊人。
“像人”的智能驾驶舱和情感互动体验。
电池寿命超长且固体，充电速度更快。
下一个代理智能电动汽车不仅必须长时间增长，而且还必须“无”。
电池的成本不仅很高，而且通常会导致用户陷入“参数和不现实的电池寿命”的麻烦。
所有系统，以及更有效的热管理系统，以及由铝制压力铸造带来的轻巧的身体，最多可达755公里的电池寿命，每100公里的电力消耗。
说：“米彭的模型是挪威NAF2023的测试范围的第一个模型，而G6的耐力测试标准比该数据更为严格。
作为下一代智能电力，汽车的选择，小米G6是功耗。
多亏了第一个群众质量生产，全球800V高压SIC SIC SIC硅碳化物平台和整个系统中的3C电池电池标准，Xiaopeng G6可以在S3/S4超级充电堆上增加10分钟的电池寿命300公里 。
“不要选择堆，它的收费速度更快”，这是Xiaopeng G6充电的最大优势； 即使在国家标准快速充电堆中，用户也可以享受G6800V超快速充电的普遍性。
超过1次。
快速而稳定的控制，不能隐藏的性能基因
g6是驾驶的汽车。
短的前/后悬浮设计使G6身体形状更加灵活，并大大提高了控制稳定性。
中国唯一的一个和 - 重新 - 全铝压力铸造体具有更高的整合和稳定的整合。
身体扭转刚度高达41600n·m； 当车辆转弯时，更强的身体刚性大大提高了身体的身体支撑和阻力。
麋鹿测试速度更稳定，更易于控制，为82公里/小时。
此外，G6还配备了较高的悬架系统：前纯铝双叉臂和后五个链路独立悬架（包括水平稳定杆），进行前悬架 在所有铝合金中，森林悬浮液由所有铝合金制成，森林悬浮液由所有铝合金制成。
有效降低春季的质量； 米彭汽车和德国顶级工程团队共同对G6底盘进行专业和细致的调整。
高速稳定性很好，不漂浮。
高性能，高度集成的800VX能力Tri -in -In -One -Electric驱动器系统，带来3.9s G6 G6 100公里的加速度； 这套完整的堆栈自我开发的800VX功率电动驱动器还使用油冷的，扁平，扁平，扁平和扁平。
线条绕组技术，0.15s可以立即爆发最大功率输出； G6运行速度很快，可以是刹车。
100公里的制动距离为3340万。
极为安全，全面保护用户的旅行
安全是米彭汽车对用户的最强烈承诺。
G6遵循C-NCAP2024，E-NCAP2023，以及中国保险研究行业的三种严格安全设计标准，而不必担心全球安全挑战。
高强度钢和铝混合体，具有高安全性和轻巧的特性。
该行业的领先的CIB电池主体集成技术。
外层使用1500MPA Ultra -Fever和模制钢阈值。
侧柱可以达到80吨。
出色的身体刚度和强度，给用户留下了足够的安全性。
此外，G6还配备了13个由相同级别领导的综合活动安全系统。
通过融合和识别整个汽车检测雷达和摄像机的左右风险，并及时警告或主动参与以确保用户旅行安全。
科学和技术美学，过时，新的超级敏感的官方享受
g6加深了“技术流动美学”的设计概念，特别受邀邀请 - 很好 - 著名的科幻作家刘·凯辛（Liu Cixin）前锋 - 外观设计顾问为设计团队提供了设计灵感。
凭借创新的未来派精简形状和速度感，它使许多缪斯设计奖评委的评委们赢得了美国缪斯设计奖最高的奖项 - “白金奖”。
具有2890mm长轴距和60.8％轴长度的巧妙幻想悬架屋顶设计，使G6带来了同一水平的前后头部和后腿空间的前头和后头， 完美平衡轿跑车的滑动设计和用户在汽车中的宽敞空间，完全确保骑行体验的舒适性。
许多第一，新能量车的前半部分
9年内创办业务的道路，米彭汽车一直遵守 智能电动汽车行业的强大且不断扩大的核心界创造了无数的第一：G3-第一个高速飞行员和第一高速飞行员以及智能声音的实现，P5优先数量的高速高速 带有高精度地图SR激光雷达和城市导航辅助驾驶的Pilot＆Pyro-Naval SR，G9-首次启动800V电子电气建筑，BEV感知系统以及Wake Up Smart Smart Socts的整个场景。
本月，小港成为该行业唯一开放北京高级智能援助的公司。
小米汽车又一次通过。
该行业是该行业的第一个行业，赢得了300,000名彭所有者的信任。
g6是Sepa2.0技术架构下持续5年的第一个战略模型，已投资超过100亿元人民币。
从电池寿命到能源消耗，智力制造至安全，它参与了下一代智能电动汽车的标准，从而为用户带来了汽车体验的发展。
可以预见的是，小米G6将成为中国汽车市场中250,000个智能纯电动SUV的国王。
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