齿轮传动中的侧隙有什么作用?
为了确保在牙齿之间形成正常的润滑膜，并防止由于齿轮温度升高而导致的热量齿轮变形，应卡住牙齿。
1。
法国间隙：
当联系两个齿轮的牙齿表面时，其非工作牙齿区域之间的最短距离。
2，圆侧间隙：
在一对混合速度中，修复一个齿轮之一，另一个齿轮的最大值是长度弧的最大值。
3，侧面缝隙：
当一对网格和针头车轮处于理论网格位置时，连接处的一定针齿中心和结之间，牙齿线与针头的牙齿之间的最短距离。
当金属轮和针头齿在不同位置变质时，泽西侧不相等。
4。
带有弧形的弧。
扩展信息
用以下配方计算的热变形JNMIN2
所需的车轮牙齿空间：
jnmin2 =2α（α1△T1 -α2△T2）sinαn（1）
公式：jnmin2 -tempre rse命令，MM; 中央距离，毫米；
Δt1，Δt2--标准温度之间温度的差异，℃
αn---方法的压力角。
参考文献的来源：百科全书中的横向差异
齿轮传动的侧隙如何计算？
没有侧间隙的网格键方程如下：
invα'= 2（x1+x2）tgα/（z1+z2）+invα此公式表明，在齿轮的可变系数之后这只是齿轮的唯一部分。
对于标准牙齿传播，由于x1 = x2 = 0，因此有α'=α。
牙齿的侧间隙的存在导致互动效应，从而影响齿轮的稳定性。
因此，这个差距只能很小，通常可以通过齿轮公差来保证。
齿轮机芯的设计仍根据牙齿的间隙（零侧）布置。
仅在封闭设备期间仅滚动了两轮。
因此，两个齿轮的两个齿轮应该相同，即p1'= p2'。
为了确保将无牙侧之间的间隙混合在一起，圆形的牙齿必须等于不同齿轮接头的圆形宽度，即S'1 = E'2或p'2 = e'1。
通过这种方式，齿轮的非gap式状态是：圆形牙齿间距对应于圆齿的两个回合的总和。
齿轮页线的侧列要求：
最大交叉柱JNMAX（或JTMAX）和侧间隙（或JTmin）的最小限制应根据一致与工作。
中央距离限制偏差（±FA）在“中央距离极限”表中指定。
从极限的牙齿厚度中选择上部偏差和下部偏差ESI的牙齿厚度的上偏差。
例如，F（= -4FPT）用于上部偏差，L（= -16FPT）用于下部偏差，并且代码FL显示了牙齿厚度的边界偏差。
中型边界（±FA）值mm
