小鹏G6的XNGP确实很强，但智能驾驶依然是个伪命题
做得更好。在更换车辆和自行车车道的情况下，它们偏向“积极认识咨询”，不会过多地乘坐侧车。
将实施足够的空间； 在坡道中行走时，它还可以控制速度。
相对而言，就效率而言，这两辆汽车的性能确实不如米彭G6好。
如果道路条件太复杂，他们宁愿停止。
从主观经验的角度来看，当您做出下一步的决定时，它确实可以放心。
在NOA的事件中，小米和华为无疑是领先地位。
如果影响对，小米甚至更好。
毕竟，XNGP的“个性”非常激进，使消费者可以清楚地了解该市NOA的实际功效，并且G6的成本效率可以在不到230,000个版本中使用。
驾驶能力比它强。
只要一次误判，用户就会完全失去信心
，但是对于大多数用户而言，让他们完全相信该市NOA的NOA功能 功能。
这仍然是一个谈论夜晚的事情。
更不用说诸如更换线路，超车等功能了。
各种问题 - 系统是否可以在任何地方保证每时每刻都没有犯错误？ 系统可以对前车辆的紧急线路或车辆的紧急线反应吗？
即使系统计算能力很高并且有更多的传感器，这只是一台机器，可以将车辆控制权赋予机器，这总是会给人带来心理负担。
在此前提下，用户对智能驾驶系统的容忍度极低。
只要系统有错误的判断，用户就会对系统失去信心。
即使系统没有错误判断，自动速度，制动器和变压器期间的动作超出了用户的期望，使用户感到存在风险，并且会使人们认为自己更加可靠地驾驶”。
一项新功能必须非常完美，以吸引主流消费者使用它。
但是现在的问题是，整个行业中没有一组NOA系统可以确保100％不会犯错误，而且没有汽车公司可以主动承担NOA非法或意外的责任。
大多数汽车公司都在做，但是它们不断地“令人眼花drog乱”，并通过各种激进的工作逻辑证明了他们的智能驱动力量。
驾驶功能的幻想非常完整。
实际上，目前所有城市的NOA功能都不是完美的。
如上所述，当我测试Xiaopeng G6时，我必须在半小时内接管。
当然，我以经验和早期采用者的心态测试了驾驶员，因此我对Xiaopeng G6的XNGP表现具有很高的宽容。
但是对于普通普通消费者而言，他们没有义务也不需要容忍汽车公司。
毕竟，高级智能驾驶绝不是主流用户的核心需求。
这最多只是汽车的附加功能。
它易于使用，用户自然使用它。
如果有错误或错误判断，我认为大多数人都不敢再碰到它。
NOA的开发速度远远超过了用户的接受
纯电动汽车的竞争太滚动了，同质性越来越严重。
当每个人都难以打开电池寿命，加速度，能源消耗，车辆飞机等领域的明显差距时，他们必须找到新的主题和新概念刺激市场，NOA已成为一个新的战场。
，但NOA与各种交互式智能技术不同。
这是与驾驶安全直接相关的功能。
更新，更快，更聪明的人并不意味着更好。
用户最需要的是，实际上，不是“拟人化”的方式，也不能使NOA，它的速度有多快，转型的准确程度，而是它是否可以使计划变得更好，并且更有效地避免了它以避免道路上的道路 道路更有效地面临各种风险。
但是，NOA的当前开发速度远远超过了用户的接受程度，并且开发方向也已与用户的核心需求分开，并且逐渐 成为一种“自我-HI”技术。
最大的瓶颈不是算法和模型，而是如何使公众敢于使用它并主动使用它。
在这方面，NOA还有很长的路要走。
…作者拥有，请以任何形式与作者联系。
仅代表作者的观点，与yiche无关]
小鹏g6底盘高度
157毫米。根据Foshan Xiaopeng Automobile Sales Service Company，Ltd。
的官方网站，Xiaopeng G6的底盘出发高度为157毫米。
小鹏g6底盘高度
150毫米。米彭G6使用MacPherrson前悬架。
身体结构可能更有效。
同时，
小鹏G6是真牛还是“唬人”？和深蓝S7一对比就明白了！
今年，媒体媒体SUV的新市场相对生动。
。
那么，两辆汽车和两辆汽车之一，哪一辆最有用？
外观比较
深蓝色S7家庭设计样式的前边缘和前角是清晰的。
在身体侧面，寿命越高。
根据尾巴的形式，它配备了穿透后灯。
再次查看xiaopeng g6。
额叶围困具有黑色的矩阵设计，似乎更具动态性。
在身体的侧面，门把手是一种隐藏的设计，可以降低某些风电阻。
车轮的形状非常大气。
根据尾巴的形式，后灯呼应了前脸的灯带。
帖子-Assiegio表单非常简单。
电尾风很大。
在外观方面，两辆汽车似乎都非常时尚，但是深蓝色的S7专注于运动感，而小米G6似乎稳定。
内部比较
就内部而言，中央木琴G6控制台具有周围效果，形状非常分层，形状很小且智能。
两个 - 颜色方向盘具有出色的握力。
深蓝色S7的内部非常简洁，几乎看不到物理按钮的使用。
空气条件的空气插座使用隐藏的设计。
两个 - 点方向盘还设计用于颜色对应关系，但前面没有配备传统的仪表板，并且中央控制配备了15.6英寸的大中央控制屏幕。
在内部，两辆汽车的情节和技术创造是显着的。
空间比较
就身高，深蓝色S7高度的长度和宽度而言，是4750/1930/1625 mm 2900毫米。
小米G6体的大小为4753*1920*1650毫米，步骤达到2890毫米。
可以看出，两辆车之间的总体差异不大，后排有一个很好的驾驶空间。
性能的对比
在功率方面，米彭G6将配备两个驱动程序：单个发动机和双引擎，最大功率为218kW E 358kW，最大，最大对440nm和660nm。
最大电池持续时间可以达到755公里，新车使用800 V高压高压SIC平台，10分钟充电的工作量超过300公里。
蓝色深色S7的纯电动版本配备了一个电动机驱动器，最大功率为190kW，CLTC电池寿命高达620 km； 发动机的最大功率为70kW，单发动机的最大功率为175 kW，电池的完整持续时间为1120 km，动力油的消耗为4.95升。
可以看出，米彭g6的动态响应更为例外，而深蓝色的S7具有更大的选择性。
总回顾
可以通过比较的比较，即两辆汽车都有良好的力量。
G6是一个不错的选择。
[本文来自E -CAR编号的作者，该编号说版权属于作者，请以任何形式的重印。
仅代表作者的观点，他与Yiche无关]
