圆柱齿轮设计中，齿轮和模数的选择原则是什么？
（1）牙齿数量的原理：
1。
封闭齿轮传输的一般速度通常更高。
牙齿的数量更好，小型设备也更好。
开放变速箱（半开）。
2。
当两个齿轮放入火车时，设备的设备顶部是其他设备的根部。
大于牙齿大于上牙。
因此，引入了高系数和间隙系数。
3。
应避免使用小速度牙齿的数量。
（2）模型选择原理：
1。
在满足弯曲电阻的情况下选择较小的贻贝。
现代数字应选择标准数以满足齿轮屈曲强度的要求并满足结构的尺寸要求。
2。
模具的标准化值是指GB1357-87。
第一个系列是：0.1、0.12、0.15、0.25、0.4、0.5、0.6、0.8、1.25、1、5、2.5、3、4、5、5、6 8、10、12、16 ，20、25、32、40、50（第一个系列）。
第二系列为0.35、0.7、0.9、1.75、2.25、2.75、3.5、3.75、4.5、5、5、5、7、7、11、11、14、22、22、28、36、36、45 。
扩展信息
1。
作为测量单元。
< /
圆形设备的划分=πd=zρ的圆周，因此圆形得分的牙齿距离ρ=πd / z。
直径p = z/d的部分（d的单位是拇指）
model m = d/z（d de d de d is mm）
是的，我们可以看到：< /
m =（1 / p） * 25.4 = 25.4 / p < /
因此，模块M和直径P之间的关系是最后一个，但单位系统是不同的。
也就是说：模具的乘法和直径等于1。
对应于单位的转换，直径与直径之间存在以下关系模具< /
直径P的作用等于公共系统中M模式。
在大多数英国齿轮中，齿轮和棘轮的耦合，直径是基本参数。
直径越大，车轮的牙齿越小（牙齿和厚度高）。
一些国家的直径具有标准值。
2，双重模式系统
双重调制系统是获得短牙齿形式的另一种方法，可以提高屈曲的阻力，但稳定性不佳。
它通常用于汽车拖拉机行业。
< /
双重调制系统指定不同尺寸的大小来计算每个设备的大小，该大小标记为M1 / M2分数形状。
轮齿。
每个大小的计算公式如下：
糖尿病直径：d = m1 * z
牙齿高度：ha = ha = ha * m2
基因牙齿的根：hf =（ha1 + c1） * m2
牙齿的直径：da = d + 2 * ha = m1 * z + 2 * ha * z + 2 * ha * m2
运动型直径：df = d-2 * hf = m1 * z-2 *（ha1 + c1） * M2
此外，厚厚厚齿的划分，牙齿距离P，底座，底座根据M1计算圆形直径DB和中央距离A。
3，双直径控制
双直径控制是获得英国齿轮中短牙形式以提高屈曲强度的另一种方法。
它规定最小直径P2用于计算分裂圆的直径。
分母。
每个大小的计算公式如下：
直径diabenic：D = z / p2
上部：ha = ha / p1
牙齿基因：Hf =（HA1 + C1）/ P1
Diaben 钻石 Diaben ：DA=D+2*HA=Z/P2+2*HA/P1
二苯烯直径：df=d-2*hf=z/p2-2*(ha1+ c1) / p1
另外，粗圆齿的划分，齿距p，基数le，圆直径DB和中心距a根据P2计算。
参考数据来源：百度百科-齿轮
参考数据来源：百度百科-模型
齿轮的齿数有何限定?
齿轮通常设计不超过120齿。在确定填充物的牙齿数量时，有必要考虑以下原理：齿轮应具有紧凑的结构尺寸，摩尔速度误差应小。
具体要求包括：1。
牙齿的数量必须满足特定比例关系。
例如，牙齿数量和模块（SZ）的乘积必须在100至120之间 标准圆柱齿轮的最小牙齿通常在18到20之间，主树上的pignon为20，高速高速齿轮。
是25。
对于那些流体运动要求低的人，齿轮，最好是14。
3模块（m）。
4。
此外，牙齿的数量还应考虑树的结构限制，以确保齿轮和其他组件之间有足够的空间（例如轴承），以避免彼此相撞。
扩展信息：齿轮被广泛使用，传输比率从100到200（单个体育场），外围速度从0.1到200 m/s，旋转速度从1到20,000 rpm，最大传输功率在50,000千瓦时。
在低速和重载条件下，扭矩可以达到1.4×10^7 n·m。
一对高精度圆柱齿轮的传播效率可以达到0.99 10年的良好状态，可以达到20至30年。
齿轮牙齿的断裂是指齿轮的一个或多个牙齿的完全或部分断裂。
它通常是由超过材料努力的齿轮牙齿上的交替应力引起的。
有时，这也可能是由于短期超负荷引起的。
参考来源：百度百科全书牙齿的牙齿
齿轮齿数的选择原则？
齿轮齿数的选择原则主要考虑以下几个方面： 1、结构紧凑性的稳定性和主轴转速的稳定性：齿轮齿数的选择旨在实现结构设计的紧凑性，同时保证主轴转速的稳定性 以提高行驶效率。2、闭式齿轮的速度系数：闭式齿轮设计时，特别是高速运转时，通常建议小齿轮的齿数在20～40之间。
这样可以减少冲击振动，增强运转的稳定性。
传输。
性别。
3.开式齿轮的Dorgeter考虑：对于开式齿轮系统，由于磨损是主要问题，因此应避免小齿轮的齿数。
一般建议Z1在17到20之间，防止齿轮太小。
问题。
4、啮合过程中的热膨胀和间隙：齿轮啮合过程中，为了应对热膨胀并留有足够的润滑油空间，齿高应高于齿高。
设计中利用齿顶高度系数和齿顶间隙系数来实现这一点。
5、避免齿根切中心在中心：设计小齿轮时，必须避免齿根切的现象，即齿数不宜偶数，通常选择质量数。
同时还要考虑中心距与大齿轮的匹配，保证整机的协调性。
6、未来设计趋势：随着技术的发展，齿轮设计正在向更重载、高速、高精度、高效率的方向发展。
选择齿数时，不仅要满足基本传动需要，还要考虑尺寸紧凑、寿命长、经济可靠等先进性能指标，以满足工业发展的需要。
如何确定齿轮的齿数？
确定齿轮齿数的原则是齿轮结构尺寸紧凑、主轴转速误差小。特殊要求如下： 1、一般情况下，闭式齿轮的传动速度较高。
为了提高传动的稳定性，减少冲击振动，齿数应较多，小齿轮的齿数应为z1=20～40。
对于开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要磨损，因此齿轮不能太小，小齿轮不宜选用太多齿数，一般以z1=17~20为宜。
2.当两个齿轮啮合时，一个齿轮的齿尖始终位于另一个齿轮的齿下方。
齿根的高度应高于齿顶的高度，以防止热膨胀并有储存润滑油的地方。
为此，引入齿顶高度系数和齿顶间隙系数。
3、必须避免小齿轮齿数，齿数必须为质数，必须考虑匹配和修圆中心距的重要性。
未来齿轮正向重载、高速、高精度、高效率方向发展，力求体积小、寿命长、经济可靠。
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