闭式软齿面及闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?
闭式软齿齿轮的主要失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面粘结等。轮齿断裂通常是由应力断裂和过载断裂引起的。
应力断裂是由于反复弯曲应力和应力集中引起的，而过载断裂是由于突然严重超载或冲击载荷引起的。
齿面点蚀是由于交变应力对齿面接触，特别是节线附近的反复作用，导致微小裂纹的形成和扩展，最终形成点蚀。
齿面的粘结是由于齿面之间的摩擦和高温引起的粘着磨损而引起的。
这在高速和重载齿轮传动中很常见。
闭式硬齿面齿轮的主要失效模式有断齿、齿面点蚀、齿面粘结等。
轮齿断裂分为疲劳断裂和过载断裂两种。
前者是由反复弯曲应力和应力集中引起的，后者是由突然严重过载或冲击载荷引起的。
齿面点蚀是由于交变应力对齿面接触，特别是节线附近的反复作用，导致微小裂纹的形成和扩展，最终形成点蚀。
齿面的粘结是由于齿面之间的摩擦和高温引起的粘着磨损而引起的。
这在高速和重载齿轮传动中很常见。
设计具有封闭软齿面和封闭硬齿面的齿轮时，应遵循以下设计准则：选择合适的材料和硬度，保证齿轮的强度和耐磨性； 明智地选择润滑条件以减少牙齿表面的摩擦和磨损； 要考虑齿轮制造和安装的错误，以减少压力的浓度并提高传输系统的稳定性，使用相应的齿轮模块和牙齿数量来平衡传输力并降低的风险牙齿表面的溃疡。
遵循这些设计建议，您可以延长齿轮的使用寿命并确保可靠性和传输性能。
开式齿轮和闭式齿轮的计算准则是什么？
计算标准
1。
开放齿轮齿轮
牙齿表面磨损的主要误差形式，如果磨损数量太大，则会产生自行车牙齿折断。
根据弯曲强度计算牙齿。
2。
软牙表面闭合齿轮变速箱
最重要的有效形状是牙齿表面的侵蚀，牙齿表面与牙齿表面的接触强度连接。
根据牙齿表面的接触厚度计算并计算牙齿的弯曲强度。
3。
根据牙齿的弯曲强度计算牙齿表面的接触强度。
高级数据
在所有机械齿轮中，经常使用齿轮传输，其运动和功率可以在两个轴之间存在。
齿轮齿轮的特性是：变速箱稳定，变速箱比精确，工作是可靠的，高效率，使用寿命长，性能，速度和尺寸很大。
例如，传输性能可以由很小的到数十万瓦特制成。
但是，齿轮的生产需要特殊的设备，并且变速箱的网络可以产生噪音。
齿轮传输的类型
1。
根据两个轴的相对位置和轮齿的方向，可以将其分为以下物种：
（1）圆柱形；
2。
根据段落的工作条件，无法保证； 齿轮，齿轮，波浪和轴承安装在封闭式盒子中，润滑条件良好，灰色沙子不容易进入，并且安装精确。
参考数据来源：百和百科全书传输
