闭式软齿面齿轮传动设计准则
在闭式光滑齿面齿轮传动的设计中，首先要注意的是齿轮的可靠性和耐用性。长期疲劳应力积累或突然过载时，轮齿断裂是设计时需要考虑的关键问题。
此外，即使是高强度齿轮，在重载荷条件下也会发生塑性变形，特别是齿面周围。
牙齿磨损是由于反复施加交变应力而引起的另一个常见问题，导致小裂纹和可能的金属磨损。
对于高速和重型车辆，这种现象会因齿间的高温和压力而导致粘住，特别是当速度和负载都很高时。
低速重载的齿轮也会因冷粘而损坏，这通常是由于低速下长时间摩擦造成的。
在设计齿轮传动系统时，必须充分考虑这些因素，以确保齿轮长期稳定运行，防止早期失效，提高使用寿命。
通过适当的材料选择、设计齿形和优化操作条件可以有效地防止或减缓这些失效模式的发生。
闭式软齿面齿轮传动设计准则
1、闭式软齿面传动设计：作为保证齿面接触疲劳强度的基础，必须满足齿根弯曲疲劳强度要求。这种设计适用于闭齿硬面或开式齿轮传动。
闭式齿轮的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿弯曲。
2、软齿面特性：采用软齿面时（齿面硬度≤350HBS）； 齿面接触疲劳强度较低。
因此，在设计时，通常首先根据齿面接触的疲劳强度条件，计算齿轮的节圆直径及其主要几何参数（如中心距、齿宽等）； 那么弯曲疲劳强度， 检查齿轮齿。
3、硬齿面设计：采用硬齿面（齿面硬度>350HBS），抗点蚀能力强，用于传动，轮齿更容易折断。
在设计计算时，通常首先设计根部弯曲疲劳强度； 然后检查齿面的接触疲劳。
4、开式齿轮的齿轮设计：开式齿轮的主要失效模式是齿面它很旧了。
磨损机理比点腐蚀更为复杂，缺乏成熟的设计计算方法。
通常仅根据根部弯曲疲劳强度进行计算。
为了增加使用寿命，齿厚会增加，模数从10%增加到20%，以考虑磨损的影响。
5. 设计标准的重要性：设计齿轮传动装置时。
应根据实际工况分析可能出现的主要失效模式，确定适用的设计准则。
例如， 在闭齿软齿面齿轮传动中， 良好的润滑条件和齿面磨损是闭式硬齿面齿轮传动的主要方式。
齿轮齿更容易断裂。
开式齿轮主要考虑齿面磨损的影响。
