智能座舱战国时代：Intel/NVIDA强势入局
CES2024展览如火如荼。
在此CES上，诸如高通，英特尔和Nviaia之类的传统芯片行业巨头都显示了他们的新驾驶舱芯片解决方案。
Amborin根据“中国核心”机舱展示了移动的融合系统。
每年可以将CES视为消费电子行业的货车。
2024。
nvdia：在辅助驾驶芯片领域
nvidia无疑是第一名。
-A模型。
在今年的CES上，NVIDA具有两个主要功能。
前方。
另一方面，下一代的Nvidiadrivethor平台已发展为中央车辆计算机。
换句话说，将来，nvidiadrivethor芯片不仅要为驾驶任务的帮助，而且还将负责控制智能驾驶舱。
nvidiadrivethor平台有许多版本，建造了nvidiacpus，但是GPU具有料斗和adalovelation架构。
与nvidiadriveorin相比，它增加了8倍。
nvididrivethor平台将在2025年大规模完成。
芯片第一次将极为氪，并且还确定它将在下一个Jannogen模型上配备NVIDIADIADIADIVETHOR平台。
intel：x86体系结构性能值得一看
，在智能驾驶舱领域，英特尔不是一个新玩家，初始原子系列芯片实际上已经在中央控制中看到了屏幕在许多汽车公司中，由于软件生态学等因素，经验不好。
今天，随着x86android的持续发展，软件生态学不是主要问题。
，
与传统的智能驾驶舱芯片相比，英特尔芯片的最大吸引力实际上是在性能方面。
术语。
此外，英特尔还宣布了与研发中心的IMEC合作的计划，以确保其先进的核心包装技术需要严格的质量和可靠性。
这意味着车辆可以选择在英特尔产品中独立整合自定义核心晶粒，该产品的成本低于自定义SOC。
被认为是“联合研发”。
当然，理想是美丽的，现实可以很薄。
第一英特尔智能驾驶舱芯片的汽车公司。
黑色芝麻智能：驾驶舱/明智的中国驾驶领域的核心核心
家庭。
A1000系列已经广泛，其中Faw Group，Dongfeng Group，Gealy Group，Jiangqi Group等已被采用。
，
C1200系列是一个大型家庭，包括C1236，支持单个CIP NOA和支持多域融合的C1296。
与传统的筹码退伍军人相比，中国核心的最大特征是价格相对较低，尽管与巨大的产品相比，性能仍然有明确的差异。
但是它能够解决问题。
apo -ford：“中国核心”也可以在CES2024上固定在机舱中显示了第一个交叉域融合计算平台。
官员说，该阶段可以涵盖三个控制域：智能驾驶舱，智能助手驾驶和自动停车，同时支持多糖互动，在线视频，导航和语音助手，驾驶线路和交通灯识别，停车位和障碍感知。
尽管尚未宣布芯片的特定模型，因为它是高性能的芯片，但在性能方面也应该非常有趣。
还有一个未来的方向。
实际上，零运行已基于Snapdragon 8295驾驶舱平台实现了机舱融合计划，这是基于Snapdragon 8295的第一个解决方案。
尽管Snapdragon 8295很好，并且与机舱的独立计划相比，成本相对较高，但成本方面仍然有优势。
Qualcomm：Zhili
在此CES上，Qualcomm专注于展示自己的“朋友圈”，而没有提到Snapdragon 8155的模型。
Snapdragon 8295的流行模型包括梅赛德斯-Benz E -Class，G 007，JIU 01，Galaxy E8，G g 001FR，零Run C10，Geopeng X9和Xiaomi SU7。
可以说高通公司近年来正在领导智能驾驶舱的开发，并且在High -Mesart Smart Smart Cockpit Chips领域是一个杰出的地方。
Snapdragon 8295之后，高通还推出了Snapdragoneride平台。
智力驾驶解决方案。
此外，高通的第四个地区是Smart Cockpit家族中的Snapdragon 8255。
LPDDR5X支持内存等，现在由NEJA电动机支持。
消费者在警告状态期间仍然使驾驶舱受益为了协助从该领域的支撑驾驶领域，NVDIA从协助抓住市场股份的领域进入驾驶舱。
对于汽车公司，我们引入了使用相同芯片的好处。
价格更高，但是与两三个芯片相比，它在成本方面也应该有优势。
除了两场黑暗的战斗外，英特尔，中级科和许多中国芯片制造商还盯着这个市场。
最后，汽车公司的购买成本有所下降，消费者受益。
[本文来自作者的姓氏命名n，属于版权作者，请以任何形式与作者联系。
材料仅代表作者的方法，它与yiche没有关系]
8155芯片已过时，明年智能驾驶和高压快充将卷出新高度？
据说当前的汽车圆与该循环的数字圆圈没有什么不同，已被压缩到一年。
例如明年成为一个亮点，拥有更大动力的8295芯片是主流。
这也意味着明年在智能驾驶舱和智能驾驶舱和智能车辆的智能车辆中列出的新能量车辆。
汽车市场上的作用加剧了，智能驾驶舱仍然是核心销售论点？
在今年的广州汽车展上，尽管有一个新的皇冠，第九代凯美瑞，新的国内prado，福特野马和燃油汽车领域的其他重型车型，但越来越多的人会注意新的人能源车。
在合资企业新能源车营，起亚EV5，本田E：NS2，BMW i5和其他困难的新车在此地区已实现第一个首次亮相。
在国内新能源汽车的房屋中，Galaxy E8，Zhijie S7，Invoentojie M9，Ideal Mega，Xiaopeng X9，Ji Ji 007，Xingu New Age，Hao Platinum HT和其他强大的新车已经完成了第一场演出或第一场表演或列表列表列表，其中列出的列表
值得注意的是，这些新型号中的大多数都配备了Snapdragon 8295芯片。
汽车公司为什么要这么多照顾芯片？ 随着新能源模型的持续发展和智能应用的持续成熟，将来将实现越来越多的模型灵魂。
确定汽车系统是否智能和光滑的关键是汽车芯片。
市场上的主流-car -level -Chip是Snapdragon 8155芯片，已接管了7 -NM过程。
或三年，高通公司8155芯片一直扮演着char级芯片“天花板”的角色。
但是，与最新的8295芯片相比，芯片的差距很大。
数据显示，新的8295芯片使用5 -NM流程并达到其计算能力30顶部，这是8155芯片的性能的8倍。
同时，与CPU单元的8155芯片相比，8295芯片增加了2.2倍，而GPU单元的性能增加了3.1倍。
增加了7.5倍。
这也意味着将来车辆的功能将不受限制，并且芯片支持的显示器的数量和功能也可以增加一倍，并且智能驾驶舱的程度也将达到新的高度。
8295芯片。
800V高-Send明年将成为主流吗？
除了智能驾驶舱外，明年突破将安装智能驾驶。
目前，市场上的大多数模型只能达到L2级别的智能驾驶支持，但是Huawei ADS2.0 High -End -smart -tahr支持系统在L3级别的自动驾驶附近已经无限。
华为ADS2.0使用各种传感器，激光雷达和高促销卡来感知车辆的环境，路线的规划和计划车道和驱动智能驾驶控制和其他功能。
该系统目前是在Avita 11，Avita 12，New M7，M5和Fox Alpha S上进行的，将来将被广播更多。
同时，其他聪明人与华为ADS2.0竞争的驾驶员援助系统明年也将实现大量生产。
此外，新的能量车也因互补的能量而受到批评。
这可以达到10分钟的电池寿命300公里。
严格来说，800 -V高压不是一项新技术。
和800 V高压几乎充电技术，这几年无法成为主流的原因，主要是由于成本限制，价格模型太高，导致折扣很大。
然而，从2024年开始，具有高压快速充电技术的高压技术将应用于其他型号。
在结尾写：
如果新市场车市场的价格是今年的价格，那么下一步如何做一年，明年将如何做，明年将如何做，明年将如何做，明年将如何做，明年如何做，明年的运作方式？ 这已成为一个现实的问题，直到价格上涨为止，新能源车公司面临着新的能源公司。
从广州展览的角度来看，新的能源车市场主要集中在Snapdragon 8295芯片，智能智能和800 -V高电压的三个主要领域也将使用新的能量车辆移动。
明年在一个新的水平上。
[本文来自Yiche No. Auto的作者。
版权属于作者。
请以任何形式与作者联系。
仅代表作者的观点，与yiche无关]
更懂“奶爸”的家用MPV，小鹏X9一把过
在开放三个儿童准则的开放下，家庭用户追求大型空间模型。
内部区域”。
多少是。
在这一点上，MPV模型一直以商业风格，开启了角色的变化。
还带来了高油耗，因此许多新的电源品牌已经开始首先，要启动“ MPV模型”。
FI带来了良好的时尚氛围。
在汽车的后部，木蓬X9使用狭窄而宽的形状，中间有细长的穿透后灯。
具有电位位置存储函数。
体大小，长度，宽度和高度为5293/1988/1785毫米，轴距为3160 mm MPV-听到水平。
Tengshi D9在同一水平上的长度，宽度和高度为5250/1960/1920 mm，轴距3110毫米。
在内部，当然，每个人都可以期望的是“冰箱”，“彩色电视”和“大沙发”。
小米X9的中央控制区域继承了家庭的极简空气。
车辆系统也已升级为Xiaopeng X9。
来到第二行空间，这是“内部区域”，每个人都关注。
+3座位布局。
就奢侈品和舒适而言，Xiaopeng X9毫不犹豫。
当然，第三行中的座椅配置还不错。
杯架。
如果第三行不在第三行，则可以使用电气存储空间扩展存储空间。
带有舒适的“大沙发”，是时候去“冰箱”和“彩色电视”°设定屏幕角度，您可以躺下并观看电影。
小小的最令人惊讶的是，米彭X9是标准配置，具有静态和柔软的中央空调系统，可以照顾该位置，并且必须保持最新的驾驶乐趣。
毕竟，这么大的汽车仍然非常重要，因此米彭X9在整个系统中配备了一个活跃的后窗，并且旋转直径达到10.8 m。
手臂和后部多链接 - 独立的悬挂组合。
•新能量MPV“Debüt”的身份，Xiaopeng X9的智能驾驶配置并未落下。
High -Crecision Cards“ XNGP完整场景智能辅助驱动系统，带来全面的安全感。
提供单个发动机版本和双引擎版本。
单个发动机的最大性能为235 kW。
发动机的整体扭矩为450 n·M。
双引擎的最大性能为370 kW，发动机的整体发动机为640 n·M。
最大的差异是里程的差异以及是否有智能驾驶702公里。
提高安全性。
性能性能设计很符合“奶爸车”的需求像冷暖冰箱、独立小桌板、后排娱乐大屏、真皮座椅、后轮转向、双 cav腔是符合条目和完整协议的标准。
如果您对电池寿命感到不安，则中型版本适合您的预算足够。
有更多的初学者。
它可以减轻长期驾驶的疲倦。
在四轮版本中，建议冰区的用户开始提高驾驶安全性。
[本文来自E -CAR编号的作者，版权属于作者。
仅代表作者的观点，与yiche无关]
上市即“王炸”！标配即顶配！小鹏这一炮，炸蒙了整个汽车圈
，可是小鹏汽车却不按套路出牌，入门级车型就配备了冰箱沙发大彩电，入门级车型就配备了冰箱沙发大彩电，入门级车型就配备了冰箱沙发大彩电，入门级车型就配备了冰箱沙发大彩电入门级车型就配备了冰箱沙发大彩电，中央空调，23，❍，❍，后轮转向，后轮转向后轮转向后轮转向，后轮转向后轮转向后轮转向后，后轮转向后轮转向后轮转向后cases情况的情况是航空公司配置的水平。
对于整个自动化环境而言，这并不常见。
可以说，Lipeing独木舟旨在反映整个汽车俱乐部。
，此模型是citsp2.0 fasuuuucteracted-xiopecope中的闪存模式。
该汽车位于纯电力的广阔MPV中，4种型号以359,800-419,800元开始。
预磨序列之前的官方列表超过30,000个单位。
列表之后，清洁电动送货冠军和纯电气座椅获胜。
让我们看一下Xaopeng X9产品，以查看它是虚拟或实际能力。
在科学方面：MPV耕地方盒
P> P> P> P> P> P> Nanan设计中的星船设计和Xiapest X9实际上A。
这种类型的面条的形状设计可能会导致中等效果，产生中等结果，并且可以在MPVV模型中受到限制，并且可以在MPVV模型中发光。
是溢出，长度，宽度，宽度，宽度和高度，并且是拖车，它是汽车场。
这既是争议又实用。
pat> pat> pate：pat-time Drive和四次驱动模型
> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> P> >
p。
M，在7.7秒内7.7秒。
可以完成0-100 km / fly的加速，功率输出太多。
在电池方面，标准型号为84.5K。
锂电池寿命为101.5公里
አራትአራትያለውድራይቭሞዴልየሞተር + + + + + + + +እና +ሞተር +እና + 0-100ኪ. / HF在5.7秒内加速。
另外，101.5kywh，但纬度电池战队的极其人生，但5.50公里
>>>>>>>他们是Mays Mays May >>>>>>>>>>>他们是Mays Mays May May >>>>>>>>>>>>>他们是Mays Mays Mays May >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>他们是Mays Mays May May >>>>>>>他们可能与手机一起使用，事实很快，电池套件即时3.3 kw外部交换，他支持他的任务，这是非常实用的。
面部，大约两次奖励和两者的对帐率。
xiiaapended x9 x9家用材料很高，就业材料很高，非常甜。
首先，它通过反映强大的奢侈品状态而过高。
这位领导者进行了两种命话式设计，公寓和公寓，并通过两道设计改善了时尚情绪。
10.25 -10.25-ጎማ，የባትሪ，የኃይል，የሙቀት，ፍጥነት，ፍጥነት，ፍጥነት，ፍጥነትፍጥነትመረጃዎችንሊያሳይ1.2510.25 lcd lcdዳሽቦርድዳሽቦርድ。
此外，正面的前地板上还有50W跟踪恐慌。
中央控制屏幕17295芯片（360°电话（360°电话打电话（360°口语 + 180°Sportepars（360°SPOKENMAN + 180°Sportepars）Sportepars（360°孢子虫 + 180°Sportepar App，12月的ID，现场恢复活动，可见的声音，连续的声音识别。
非常重要的是，声音结果非常重要。
>>>>>>>>>>他们是Mays Mays May May >>>>>>>>>>>>他们是Mays Mays May May >>>>>>>>>>>>>>>>>>>他们是Mays Mays Mays May >>>> >>>>>>他们是Mays Mays May May >>>>>>>>>他们是Mays May May May Mare Make，加上Morey，Assic的工作场所，距离的距离等支持NGP聪明的助理职责。
上和第二个主要型号双打芯片和两个盖子。
背景和舒适。
是75LLE >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>] >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>可能会播放更多>>>他们是Mays Mays May >>>>>>>>>>>他们是Mays Mays May May >>>>>>>>>>>事实与之抗争。
这是消费者消费的很高的成功。
最后，您为什么想到Shiapal X 9？
这几款车都配备了8295芯片，最低20万出头能买到
在芯片短缺时，Snapdragon 8155芯片在行业中是一种芬芳。
上车比干燥要强大。
几年过去了，Snapdragon 8155“飞往普通百姓的家”，并且还配备了许多100,000款。
现在，Snapdragon 8295芯片已成为一个新的高峰，各种制造商必须是公共汽车上的第一批人。
本文告诉您Snapdragon 8295的亮点，现在哪些汽车配备了此芯片。
snapdragon 8295上帝在哪里？
首先讨论该过程，Snapdragon 8295使用5nm的过程。
这是目前可以在汽车上体验的最高半导体过程。
低纳米处理代表性能和效率促进的二元性。
除了核心外，Snapdragon 8295使用了四个超大和四个大型核心体系结构。
与手机芯片不同，它会受到该音量的约束，并且通常使用一个带有更多动力的小核心，并且汽车机芯片无需担心空间问题。
能源消耗和热量消耗更多。
因此，飞涨。
最后，计算能力，Snapdragon 8295的CPU计算能力达到230kdmips，是Snapdragon 8155的8倍。
与8155相比，GPU3D渲染的3倍，GPU增加了一倍。
诸如强大的芯片之类的应用程序方案是什么？
首先，它可以驱动更大的屏幕。
现在，车辆的屏幕变得越来越夸张。
三十至40英寸的屏幕越来越长。
同时，可以达到分辨率。
可怕的6k甚至8K。
如此高的像素会给图形处理带来很大的压力。
Snapdragon 8295是为这样一个场景而创建的，很容易被应对。
随后是汽车游戏，许多新的能量车将宣传自己的车辆可以玩游戏，Snapdragon 8295的GPU将满足这些游戏准备的硬件要求。
除游戏外，导航页面也非常精致，渲染标准也很高。
为了获得预期的结果，我们必须拥有非常强大的GPU作为基础。
第三是AI计算能力。
目前，许多汽车公司计划让AI模型上车。
以语音识别为例，通常在云+本地计算组合中通常采用，但是在类似网络的环境（例如财政部和隧道）中，延迟很明显。
当Snapdragon 8295上车时，可以实现完整的离线声音，并且识别速度从1秒降低到500毫秒。
配备了Snapdragon 8295芯片的汽车是什么？
让我们先谈谈。
首先，是配备了Snapdragon 8295-超级01的最早的型号之一，这是Geely and Baidu来建造电动汽车。
因此，几天前，一位30,000人官员下降了。
现在，入口版本的价格已达到219,900元，仍然非常实惠。
第二段是极其001FR。
请注意，它不是001的普通版本，它是01.02秒的高性能版本，但其价格为769,000元的价格也不鼓励，而且大个子是随意的。
此外，几种尚未列出但会立即与您会面的模型。
梅赛德斯-Benz E -Class。
这不是新的能源工具，而是传统的燃油车。
它应该是第一辆配备Snapdragon 8295芯片的燃料车。
梅赛德斯-Benz这次运动非常快。
这辆新车已经开始 - 从450,000元开始，并将于12月14日正式推出。
Extreme 007，前销售前已经在广州汽车展期间开业，从224,900元开始的股票前价格开始。
将其产品功率结合起来，可以描述为真诚，因此在48小时内获得了超过20,000个订单。
Galaxy E8，它是Geely Galaxy品牌的旗舰。
有一个45英寸的8K长屏幕，很高。
模型定位类似于泰班的豪华电轿跑车。
价格尚未宣布。
它猜测它将比极性001便宜。
零-run -run c10。
这是零投资国际战略的第一个模型。
设计样式与以前的C11相似。
考虑到零运行始终遵守成本效益的路线，我相信这辆新车的价格也将使人们感到满意。
xiaopeng X9，理想大型的新功率MPV，前销售价格为388,000元。
除了MPV的舒适体验外，新车还配备了它。
后轮转向系统，转弯半径甚至比某些汽车小。
全文摘要
受新能源趋势驱动的，当前的汽车不再只是一个点 - 点移动工具，而是智能终端设备，此外 对于底盘和努力，消费者对智能体验的要求也越来越高。
为了获得良好的聪明体验，硬件是基本技能。
使用Snapdragon 8295芯片，将升级用户的体验。
最后，您是否讨论，芯片是您选择汽车的原因之一吗？
[本文来自e -car编号作者的作者，作者，版权属于作者，请以任何形式与作者联系。
仅代表作者的观点，与yiche无关]
